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Sectorización Ruta Canarias

FIR Canarias (GCCC)

GCCC_R6_CTR y GCCC_RW3_CTR se adaptarán a los sectores conectados siendo los últimos en preferencia de cada sector. Los niveles y límites específicos de cada sector se encuentran en el mismo radar al conectarse Sector R6 (RES+ RW3) Sector R...

Sectorización TMA Canarias

FIR Canarias (GCCC)

Los límites verticales y horizontales se mostrarán al conectarse a la red o sweatbox Los niveles de vuelo coordinados para transferencias están disponibles en el TAG APP/CTR (WIP) Lanzarote y Fuerteventura AAC GCCA_AAC_APP Canarias Approac...

Sectorización LECM Ruta

FIR Madrid (LECM)

Notas Posiciones COMPLETAS (LECM_CTR, LECM_ALL_CTR, etc.) se adaptaran a los sectores conectados siendo los ultimos en preferencia de cada sector. Los niveles especificos de cada sector se encuentran en el mismo radar usando la ultima versión de los ar...

TMA Madrid

FIR Madrid (LECM)

Sectorización TMA Madrid Config Norte APPROACH Sector ALN (ENN + ESN + WNN + WSN) Sector ALN LEMD_EN_APP Madrid Approach 118.755 Sector EAN (ENN + ESN) Sector WNN LEMD_EN_APP Madrid Approach 118.755...

Sectorización Ruta Sevilla

FIR Sevilla (LECS)

Notas Posiciones COMPLETAS (LECS_CTR, LECM_ALL_CTR, etc.) se adaptaran a los sectores conectados siendo los ultimos en preferencia de cada sector. Los niveles especificos de cada sector se encuentran en el mismo radar usando la ultima versión de los ar...

Sevilla Aproximación

FIR Sevilla (LECS) TMA Sevilla

APROXIMACIÓN Sector APT  Sector APT [LEZL_APT_APP] 120.800 →Sector APT, cubiendo la aproximación de Sevilla, Córdoba y Jerez. Aeropuertos Top-Down LEZL, LEJR, LERT, LEMO y LEBA

Bilbao Aproximación | TMA Bilbao

FIR Madrid (LECM)

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO En el espacio aéreo de Bilbao se puede distinguir: TMA Bilbao Área 1: Límites laterales delimitados por el contorno azul de la imagen. Excluyendo de su interior los espacios de los CTR y ATZ de Bilbao. El TMA Bilbao Área ...

Sectorización TACC Palma

FIR Barcelona (LECB) TACC Palma

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO En el TACC podemos distinguir los siguientes espacios aéreos. TMA Palma: El contorno rosado que abarca el archipiélago balear. Cubre desde SFC a FL245. Se clasifica cómo Clase A desde el límite superior de los sectores VFR ...

VSEDI

Manuales

Accede al manual desde este enlace: VSEDI

vATIS

Manuales

Accede al manual desde este enlace: vATIS

Data Link Departure Clearance

Manuales

Accede al manual desde este enlace: PDC/DCL

Maghreb

Cartas de Acuerdo

Accede a la LoA con Maghreb desde este enlace: LoA Maghreb

Portugal

Cartas de Acuerdo

Accede a la LoA con Portugal desde este enlace: LoA Portugal

Málaga Aproximación

FIR Sevilla (LECS) TMA Sevilla

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO CTR Málaga: Límites laterales delímitados por el sombreado azul, etiquetado como tal, excluyendo el espacio que cubre el ATZ de Málaga. Desde SFC hasta FL075. Clase D. La unidad responsable del CTR de Málaga es APP. ATZ M...

GCTS - Tenerife Sur

Curso de S2

Posiciones Posición Indicativo Frecuencia Rango mínimo GCTS_DEL Tenerife Sur Clearence 121.750 S1 GCTS_GND Tenerife Sur Ground 121.900 S1 GCTS_TWR Tenerife Sur Tower ...

Santiago Aproximación | TACC Santiago

FIR Madrid (LECM)

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO En el espacio aéreo de Galicia se puede distinguir: TMA Galicia: Límites laterales delimitados por el contorno azul de la imagen. Excluyendo de su interior los espacios de los CTR y ATZ de Santiago, Coruña y Vigo. El ...

Francia (desactualizada)

Cartas de Acuerdo

Accede a la LoA con Francia desde este enlace: LoA Francia

Briefing

POSICIONES LOGIN DISTINTIVO DE LLAMADA FRECUENCIA LEAL_ATIS Alicante Atis 120.080 LEAL_DEL Alicante Delivery 119.855 LEAL_GND Alicante Ground 130.655 LEAL_TWR Alicante Tower 118.155 ...

vSACTA

Manuales

Accede al manual desde este enlace: vSACTA