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Formación
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Recursos
Aquí encontrarás tutoriales interesantes y reglamentos del vACC
Briefings FIRs
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Manuales FIR
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Vídeo tutoriales
Tutoriales muy útiles para controlar en VATSIM Spain
¿Cómo ser ATC?
FIR Madrid (LECM)
El Centro de Control Aéreo de Madrid es una de las principales instalaciones para la gestión del tráfico aéreo en España, operado por ENAIRE, el gestor nacional de navegación aérea. Su área de responsabilidad abarca una parte importante del espacio aéreo españ...
ACC Sevilla (LECS)
El Centro de Control Aéreo de Sevilla es una instalación clave para la gestión del tráfico aéreo en el sur de España.Es operado por ENAIRE, el gestor de navegación aérea de España. Su área de responsabilidad se encuentra englobada dentro del FIR/UIR de Madrid,...
FIR Barcelona (LECB)
El Centro de Control Aéreo de Barcelona (ACC Barcelona) es una instalación clave para la gestión del tráfico aéreo en el noreste de España, operado por ENAIRE. Su área de responsabilidad cubre Cataluña, la Comunidad Valenciana, las Islas Baleares y parte del M...
Manual de Formación
Curso de S2
Manuales
Cartas de Acuerdo
Encuentra toda la información sobre los acuerdos con nuestros países vecinos.
Manual Formacion
El manual de Formación se encuentra actualmente en la version 2.6.0.
Reglamentos
Reglamento del vACC, LOPD y política de reservas y eventos.
FIR Canarias (GCCC)
El Centro de Control Aéreo de Canarias es una instalación clave para la gestión del tráfico aéreo en el archipiélago canario y las áreas oceánicas circundantes. Es operado por ENAIRE, el gestor de navegación aérea de España. Su área de responsabilidad se encu...
LECB
Manuales operativos de las posiciones dentro de LECB.
LECM
Manuales operativos de las posiciones dentro de LECM.
LECS
Manuales operativos de las posiciones dentro de LECS.
GCCC
Manuales operativos de las posiciones dentro de GCCC.
[LECP] TACC Palma | LEIB, LEPA, LEMH (APP & CTR)
Aproximaciones
Procedimientos locales para las posiciones del aproximación de LECS.
Solicitud de Formacion
Formación S1
Ruta
Documentación sobre las posiciones de ruta en LECM.
Aproximaciones
Procedimientos locales para las posiciones del aproximación de LECM.
Torres
Documentación de TWR, GND y DEL de los aeropuertos de LECM.
Ruta
Documentación sobre las posiciones de ruta en LECS.
Ruta
Documentación sobre las posiciones de ruta en LECB.
Aproximaciones
Procedimientos locales para las posiciones del aproximación de LECB.
Torres
Procedimientos locales para TWR, GND y DEL de los aeropuertos principales de LECS
Barcelona AD
Documentación específica para las posiciones de TWR, GND y DEL de LEBL.
Torres
Documentación de TWR, GND y DEL de los aeropuertos de LECB. (Excepto LEBL)
Torres
Documentación de las posiciones de TWR, GND y DEL de los aeropuertos de GCCC.
Oceánico
Documentación sobre la posición de Canarias Radio.
Ruta
Documentación sobre las posiciones de ruta en GCCC.
Aproximaciones
Documentación de las posiciones de aproximación gestionadas desde el ACC de Canarias y desde las torres de Tenerife.
Torres Por Procedimientos (Tier 2)
Documentación para los aeropuertos de aproximación integrada de LECB.
Torres Por Procedimientos (Tier 2)
Documentación para los aeropuertos de aproximación integrada de LECM.
Torres Por Procedimientos (Tier 2)
Documentación para los aeropuertos de aproximación integrada de LECS.
Tutorial y funcionamiento VCCS
Tutorial sobre un plugin para el software ATC "EuroScope". Este plugin permite coordinar entre dependencias creando una "línea caliente" donde los ATCs tendrán contacto directo.
Tutorial CDM
Este plugin es el CDM y permite gestionar todas las salidas en el aeropuerto para evitar que se junten tráficos en el punto de espera. Accede al manual desde este enlace: CDM Introducción: Tutorial básico: Tutorial avanzado:
Instalación de EuroScope
En el siguiente tutorial te explicaremos cómo instalar todo lo necesario para controlar en VATSIM Spain
Reus TWR
Organización del espacio aéreo En el espacio aéreo de Reus podemos distinguir: ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D. CTR: Área sombreada de azul en la imagen, exc...
Girona TWR
Organización del espacio aéreo En el espacio aéreo de Girona podemos distinguir: ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D. CTR: Círculo de 12 NM de radio centrado en ...
Madrid Aproximación | TMA Madrid
Config Norte APPROACH Sector ALN (ENN + ESN + WNN + WSN) Sector ALN LEMD_EN_APP Madrid Approach 118.755 Sector EAN (ENN + ESN) Sector WNN LEMD_EN_APP Madrid Approach 118.755 Sector WAN (...
Santander TWR
Organización del espacio aéreo En el espacio aéreo de Santander podemos distinguir: ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D. CTR: Área sombreada de azul en la imagen...
San Sebastián TWR
Organización del espacio aéreo En el espacio aéreo de San Sebastián podemos distinguir: ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 1700ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D. CTR: Área sombreada de azul en la im...
Asturias TWR
Organización del espacio aéreo En el espacio aéreo de Asturias podemos distinguir: ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D. CTR: Área sombreada de azul en la imagen,...
La Rioja TWR
Organización del espacio aéreo En el espacio aéreo de Logroño podemos distinguir: ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D. CTR: Área sombreada de azul en la imagen, ...
TMA Almería
Esta dependencia tiene disponible un manual operativo en la biblioteca que profundiza mucho más en los procedimientos de la dependencia que este Briefing. Puedes consultar el manual aquí. 1. ESPACIO AÉREO BAJO RESPONSABILIDAD DE LA DEPENDENCIA 1. 1. Espacio ...
Granada TWR
1. SERVICIOS PRESTADOS EN LA DEPENDENCIA Granada (LEGR) presta dos tipos de servicios (ATS). Servicio de Control de Tránsito Aéreo (ATC): su objetivo es prevenir colisiones entre aeronaves y entre aeronaves y obstáculos y acelerar y mantener ordenadamente ...
Barcelona Aproximación | TMA Barcelona
Sector T1 Sector T1 LEBL_APP Barcelona Approach SFC - FL255 131.125 Sector T2 Sector T2 LEBL_2_APP Barcelona Approach SFC - FL195 121.155 Sector T3 Sector T3 LEBL_3_APP Barcelona...
Manual de Formación
Accede al manual de formación desde este enlace: Manual de Formación v2.7.1
¿Quieres ser controlador en VATSIM España?
Queremos empezar por manifestarle nuestro apoyo y atención en todas las etapas que tendrá que pasar en orden de convertirse en un controlador tráfico aéreo virtual de excelencia. Con su interés y nuestro soporte, junto con el software mas realista en simulació...
Curso de S2
Para acceder al Curso de S2 en .pdf accede al siguiente enlace: Curso de S2
Bilbao Aproximación | TMA Bilbao
ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO En el espacio aéreo de Bilbao se puede distinguir: TMA Bilbao Área 1: Límites laterales delimitados por el contorno azul de la imagen. Excluyendo de su interior los espacios de los CTR y ATZ de Bilbao. El TMA Bilbao Área ...
Sectorización TACC Palma
ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO En el TACC podemos distinguir los siguientes espacios aéreos. TMA Palma: El contorno rosado que abarca el archipiélago balear. Cubre desde SFC a FL245. Se clasifica cómo Clase A desde el límite superior de los sectores VFR ...
VSEDI
Accede al manual desde este enlace: VSEDI
vATIS
Accede al manual desde este enlace: vATIS