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POSICIONES MADRID CONTROL (R2) R2I LECM_R2_CTR Madrid Control 133.205 Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región sureste de su área de responsabilidad Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector dará los s...

POSICIONES BARCELONA CONTROL (Bloque Oeste) BKW LECB_RW_CTR Barcelona Control 134.455 Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región OESTE de su área de responsabilidad Siguiendo la filosofía TopDown. Este secto...

POSICIONES BARCELONA CONTROL (Bloque Este) BKE LECB_RE_CTR Barcelona Control 133.030 Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región ESTE de su área de responsabilidad Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector ...

POSICIONES BARCELONA CONTROL (TMA BCN) SECTOR POSICIÓN INDICATIVO FRECUENCIA NOTAS DDI LECB_DDI_CTR Barcelona Control 135.355 Radar “oeste” del TMA de Barcelona. Primer contacto para los aviones con destino o salida del TMA de Barcel...

Accede al reglamento del vACC mediante este enlace: Reglamento del vACC Access the vACC policy through this link: vACC Policy

Accede a la ley de protección de datos desde este enlace: LOPD

Accede al documento: Política de Eventos y Reservas

Accede al manual desde este enlace: CDM

El aeropuerto de Barcelona El Prat, junto con Madrid Barajas (LEMD) y Palma de Mallorca (LEPA) son los más concurridos en VATSIM España. Las posiciones de GND requerirán del rango S1 o superior, las de TWR del rango S2 o superior y APP del rango S3 o superior...

Barcelona Autorizaciones es reponsable de las autorizaciones y puestas en marcha de todos los despegues previstos. Es la primera estación a la que los pilotos deben llamar. Puesta en marcha: en períodos de alta demanda o durante los eventos, la puesta en marc...

Tal y como se explica en el apartado Descripción General, existen 3 sectores de rodadura en LEBL. Rodadura LEBL_GND Rodadura Norte 121.705 Posición primaria LEBL_S_GND Rodadura Sur 122.230 Posición secundaria LEBL_C_GND Rodadura Ce...

Transferencias entre TWR y APP (Despegues) Se consideran MISMA SID las salidas DUNES/LARPA/LOTOS/SENIA Con la finalidad de facilitar la transferencia al sector correcto de APP, se establecen las siguientes reglas: SIDs Mundo ESTE: DALIN, AGENA, DIPES S...

POSICIONES LOGIN DISTINTIVO DE LLAMADA FRECUENCIA LEAL_ATIS Alicante ATIS 120.080 LEAL_DEL Alicante Delivery 119.855 LEAL_GND Alicante Ground 130.655 LEAL_TWR Alicante Tower 118.155 ESPACIO AÉREO ÁRE...

POSICIONES LOGIN DISTINTIVO DE LLAMADA FRECUENCIA LEIB_ATIS Ibiza ATIS 119.805 LEIB_DEL Ibiza Delivery 121.380 LEIB_GND Ibiza Ground 121.930 LEIB_TWR Ibiza Tower 118.505 ESPACIO AÉREO ÁREA DE RESPONS...

POSICIONES LOGIN DISTINTIVO DE LLAMADA FRECUENCIA LEPA_D_ATIS Palma Departure ATIS 121.780 LEPA_A_ATIS Palma Arrival ATIS 119.255 LEPA_DEL Palma Clearance 123.880 LEPA_GND Palma Ground 121.705 LEPA_N_GN...

POSICIONES LOGIN DISTINTIVO DE LLAMADA FRECUENCIA LEVC_ATIS Valencia ATIS 121.080 LEVC_DEL Valencia Clearence 123.580 LEVC_GND Valencia Ground 121.880 LEVC_TWR Valencia Tower 118.555 ESPACIO AEREO ÁREA...

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO TMA Canarias: El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo Clase D desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta FL145. Clase C FL145-FL460. CTR Tenerife S...

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO TMA Canarias: El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo Clase D desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta FL145. Clase C FL145-FL460. CTR Fuertevent...

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO TMA Canarias: El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo Clase D desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta FL145. Clase C FL145-FL460. CTR Tenerife...

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO TMA Canarias: El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo Clase D desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta FL145. Clase C FL145-FL460. CTR Tenerife...