Sectorización TACC Palma (Oculto -Rework)

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO

En el TACC podemos distinguir los siguientes espacios aéreos.

• TMA Palma: El contorno rosado que abarca el archipiélago balear. Cubre desde SFC a FL245. Se clasifica cómo Clase A desde el límite superior de los sectores VFR o ATZ/CTR hasta FL195, Clase C desde FL195 a FL245, Clase E en los pasillos VFR, y Clase G en los sectores VFR.
  
  
• TMA Palma Área 1: El cilindro truncado sobre Menorca. Cubre desde 1000ft hasta 6000ft. Se clasifica cómo Clase A desde 1000ft AGL o límite superior del ATZ/CTR hasta 6000ft.
  
  

  Por acuerdo entre el TACC y LEMH, la torre asumirá como delegación el servicio de aproximación por procedimientos en el Área 1 del TMA. Más información en la página dedicada a Menorca TWR.
  

  
  
• CTR Ibiza: El polígono sombreado azul sobre Ibiza. Cubre desde SFC hasta 2500ft. Clase D.
  
  
• CTR Palma: El polígono sombreazo azul sobre Palma. Cubre desde SFC hasta 1000ft AGL. Clase D.
  
  
• ATZ Palma: Circunferencia sobre Palma. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D desde SFC a 1000ft AGL. Clase A desde 1000ftAGL hasta 3000ft.
  
  
• CTR Menorca: Circunferencia sombreada azul sobre Menorca. Cubre desde SFC hasta 1000ft AGL. Clase D.
  
  
• ATZ Menorca: Circunferencia rosada sobre Menorca. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D desde SFC a 1000ft AGL. Clase A desde 1000ft AGL hasta 3000ft.

Todos los espacios aéreos en el TACC están clasificados cómo RMZ. 

En la sección 'Sectores VFR ' de esta página, encontrarás los límites superiores de los sectores.

Adicionalmente, el TACC de Palma cuenta con varios espacios aéreos delegados del ACC de Barcelona y a otras dependencias del propio TACC.

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DELEGACIONES

DELEGACIÓN DE BARCELONA ACC A PALMA TACC

Por acuerdo entre BARCELONA ACC y PALMA TACC, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará PALMA TACC en 
el espacio aéreo comprendido en el sector sombreado de la imagen, desde SFC hasta FL245.

DELEGACIÓN DE PALMA TACC A PALMA TWR

Por acuerdo entre PALMA TACC y PALMA TWR, el servicio de tránsito aéreo VFR en el espacio aéreo que se encuentre dentro de CTR PALMA DE MALLORCA y que pretenda entrar en ATZ PALMA, lo proporcionará PALMA TWR en el 
área sombreada de la imagen, desde SFC a 1000ft AGL.

DELEGACIÓN DE PALMA TACC A MENORCA TWR

Por acuerdo entre el TACC y LEMH, la torre asumirá como delegación el servicio de aproximación por procedimientos en el Área 1 del TMA. Más información en la página dedicada a Menorca TWR.

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SECTORIZACIÓN

SECTORES SUPERIORES (RUTA)

POSICIONES

SECTOR	POSICIÓN	INDICATIVO	FRECUENCIA	NOTAS
GXX	LECP_CTR	Palma Control	121.300	Asumirá IXX, MXX y la aproximación de Palma en caso de que estos estén desconectados.
IXX	LEIB_IXX_APP	Palma Control	118.125	Sector alimentador para LEIB/LEPA/LEMH, posición para desdoble con LEIB_APP
IXX*	LEIB_IXN_APP	Palma Control	123.100	* Sólo cubrirá el sector norte de IXX. Asume las llegadas a LEIB con STAR que pasa por NEGRE, SISDU y OLPAM. Posición para desdoble con LEIB_IXX_APP.
MXX	LEMH_MXX_APP	Palma Control	120.700	Sector alimentador para LEIB/LEPA/LEMH

OWNERSHIP DE LOS SECTORES

LECP IXX	LECP GXX	LECP MXX
LEIB_IXX_APP		LEMH_MXX_APP
LEIB_APP
LECP_CTR

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SECTORES INFERIORES (APROXIMACIÓN IBIZA)

IBIZA CONFIG OESTE (RWY24)

IBIZA CONFIG ESTE (RWY06)

POSICIONES

SECTOR	POSICIÓN	INDICATIVO	FRECUENCIA	NOTAS
IAE/IAW*	LEIB_APP	Palma Control	134.825	*Asumirá el sector IXX en ausencia de LEIB_IXX_APP

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SECTORES INFERIORES (APROXIMACIÓN PALMA)

SECTOR INTEGRADO APP (INICIAL+FINAL+SALIDAS)

Este es el sector que asumirá LEPA_APP en asuencia de posiciones conectadas que la desdoblen.

SECTORES INICIALES APP (L1 / L2)

• Configuración Oeste

• Configuración Este

SECTORES FINALES APP (APP)

SECTORES SALIDAS (DWO)

• Configuración Oeste

• Configuración Este

POSICIONES

SECTOR	POSICIÓN	INDICATIVO	FRECUENCIA	NOTAS
L1	LEPA_APP	Palma Control	119.155	Sector alimentador para llegadas a LEPA del norte y oeste.
L2	LEPA_L2_APP	Palma Control	119.405	Sector alimentador para llegadas a LEPA desde el norte y este. No debe abrirse esta posición si LEPA_APP + LEPA_F_APP conectadas.
APP	LEPA_F_APP	Palma Control	118.955
DWO/DEO	LEPA_DEP	Palma Control	118.005

Las secuencias lógicas de apertura de estas posiciones pueden ser las siguientes: 
- Flujo intenso de llegadas, pocas o ninguna salida: LEPA_APP -> LEPA_F_APP -> LEPA_L2_APP
- Flujo intenso de salidas y llegadas: LEPA_APP -> LEPA_DEP -> LEPA_F_APP -> LEPA_L2_APP

OWNERSHIP DE LOS SECTORES

L1	L2	DWO/DEO	APP
LEPA_APP	LEPA_L2_APP	LEPA_DEP	LEPA_F_APP
		LEPA_APP
LEPA_L2_APP	LEPA_APP	LEPA_L2_APP
LECP_CTR

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PROCEDIMIENTOS LOCALES

TRANSFERENCIAS ENTRE DEPENDENCIAS

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Palma (LEPA)

 

1)                Solo usable para destino/salida Ibiza

2)                Solo para uso táctico. Vuelos sentido LFMM re-autoriZar via SID MEROS/MORSS/ISTER.

3)                Configuración Este. Autorizar FL120 salidas MEROS.

4)                Solo usable para destino/salida LEBL/GE/LL.

5)                Configuración Este. Autorizar a FL2S0.

6)                Solo para salidas de Menorca.

Ibiza     LEIB

Salidas

 

Llegadas

 

 

7)                AI cruzar el espacio de LECP_CTR se debe de tener especial precaución. El descenso entre FL245 y FL210 debería efectuarse poco después de cruzar MJV.

8)                Solo para llegadas desde LEMH.

9)                Solo para llegadas desde Palma.

10)             En caso de destino Ibiza.

Menorca     LEMH

Salidas

Dirección a	De	A	Autorizados a Nivel *
ISTER, MORSS	LEMH APP	LFMM CTR	FL180
MEROS, SARGO, MJV, EDULI, EPAMA, BAVER	LEMH APP	LECB CTR	FL240
LUNIK	LEMH APP LEPA APP	LEPA APP LEBL APP	FL180
MAMEB	LEMH APP	LEPA APP	FL130
NEVIC	LEMH APP	LEIB APP	FL230

 

Llegadas

Desde	De	A	Autorizados a Nivel *
SARGO	LECB CTR	LEMH APP	FL130
RIXOT, MORSS	LFMM CTR	LEMH APP	FL190
CDP	LEPA APP (E)	LEMH APP	FL100
TONIS, PTC	LEPA APP (E)	LEMH APP	FL140
KABRE	LECB CTR	LEMH APP	FL2S0

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SECTORES VFR