LESO

Organización del espacio aéreo

En el espacio aéreo de San Sebastián podemos distinguir:

ATZ: Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 1700ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. Clase D.
CTR: Área sombreada de azul en la imagen, excepto lo que cubre el ATZ. Desde SFC hasta 3000ft. Clase D.
CTA: Área exterior al CTR, con el borde azul, excepto lo que cubre el CTR. Desde 1700ft hasta FL095. Clase D

Procedimiento despegues

En LESO, la separación mínima entre despegues será de 3 minutos, siempre que la performance de las aeronaves sea parecida o igual.

Todos los despegues subirán a FL090 inicialmente.

En caso que las performance no sean parecidas o iguales, además de los 3 minutos, se coordinará con LECM/LEBB APP.

Procedimiento arribadas

Como norma general, LESO TWR será quien autorice a la aproximación a las aeronaves.

Cuando haya más de una aeronave prevista para la aproximación, LEBB APP/LECM CTR/LESO TWR no autorizarán a la aproximación a la aeronave sucesiva hasta que:

En caso de usar tower view, hasta que LESO TWR tenga a la vista la primera aeronave
En el resto de casos, hasta que la primera aeronave no esté en la milla 8 en la aproximación.

Se autorizará, preferentemente, a la aproximación RNP Z en caso de la pista 22 y a la aproximación RNP A en caso de la pista 04.

TRANSFERENCIAS

LESO transferirá al tráfico en despegue antes de alcanzar FL090 inicial a LEBB APP o LECM CTR.
LEBB APP/LECM CTR transferirá el tráfico en arribada a LESO TWR autorizado a FL100 antes de alcanzar DITOP