Madrid Control | Ruta 1
El Centro de Control Aéreo de Madrid es una de las principales instalaciones para la gestión del tráfico aéreo en España, operado por ENAIRE, el gestor nacional de navegación aérea. Su área de responsabilidad abarca una parte importante del espacio aéreo español, gestionando el tráfico en la zona central y norte de la península ibérica. Este centro forma parte del FIR/UIR de Madrid, el cual supervisa una vasta región, asegurando el flujo ordenado y seguro de aeronaves en esta zona estratégica.
El ACC de Madrid coordina vuelos en una extensa área que incluye la Comunidad de Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Aragón, parte de Extremadura, la Comunidad Valenciana, y algunas zonas del noroeste peninsular. Además, cubre importantes rutas transversales hacia Europa, América y el norte de África. Este centro, uno de los más transitados de España, tiene a su cargo tanto vuelos nacionales como internacionales, gestionando un espacio aéreo de aproximadamente 300.000 km². Su operación es clave para la conectividad aérea del país y para la eficiente gestión de las rutas que cruzan el espacio aéreo español.
POSICIONES
MADRID CONTROL (R1)
| RTA | |||
| LECM_R1_CTR | Madrid Control | 125.755 | Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región noroeste de su área de responsabilidad |
Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector dará los servicios de las dependencias no conectadas en su área de responsabilidad.
LECM_R1_CTR SÍ dará servicio por TopDown en el CTA de León a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente fuera del área de responsabilidad.
LECM_R1_CTR NO dará servicio por TopDown en el TMA Madrid, TMA Zaragoza ni CTR Valladolid a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente dentro del área de responsabilidad.
DESDOBLE RUTA 1 (SAI y BDP)
| SECTOR | POSICIÓN | INDICATIVO | FRECUENCIA | NOTAS |
| SAI | LECM_SAI_CTR | Madrid Control | 135.955 | Cubriendo el OESTE del área de responsabilidad de R1. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para los aeropuertos del núcleo de Santiago-Asturias (LECO, LEST, LEVX, LEAS) y para LELN. |
| BDP | LECM_BDP_CTR | Madrid Control | 126.550 | Cubriendo el ESTE del área de responsabilidad de R1. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para LEXJ, LEBB, LESO, LEPP, LERJ y LELN. |
DELEGACIÓN ATS DE LISBOA ACC A SEVILLAMADRID ACC
Por acuerdo entre LISBOA ACC y SEVILLAMADRID ACC, el servicio de tránsito aéreo lo proporciona SEVILLA ACC en el espacio aéreo comprendido entre:
Límites horizontales: Espacio Aéreo Portugués localizado al este de la línea definida por las siguientes coordenadas 390632N 0070142W, 370744N 0072300W (MINTA).Límites verticales: SFC-FL245
DELEGACIÓN ATS DE SEVILLA ACC A LISBOA ACC
Por acuerdo entre SEVILLA ACC y LISBOA ACC, el servicio de tránsito aéreo lo proporciona LISBOAMADRID ACC en el espacio aéreo comprendido entre:
- Límites horizontales:
Espacio(AGADO),Aéreo(ASPOR),Portugués(BATAX),localizado(ADORO),al este desiguiendo lalíneafronteradefinidahispano
portuguesaporhacialaselsiguientesnortecoordenadas 390632N 0070142W, 370744N 0072300Whasta (MINTA)AGADO). - Límites verticales: FL245-UNL
OTRAS POSICIONES COMBINADAS
| SECTOR | POSICIÓN | INDICATIVO | FRECUENCIA | NOTAS |
| R1 + R2 | LECM_CTR | Madrid Control | 135.955 | Sector que aglutina los volúmenes Ruta 1 y Ruta 2 |
| R1 + R2+ CS | LECM_ALL_CTR | Madrid Control | 126.550 | Sector que aglutina los volúmenes Ruta 1, Ruta 2 y el ACC de Sevilla |
Estas posiciones serán las últimas en el orden de preferencia. Es decir, subsectores tendrán prioridad ante estas posiciones que aglutinan sectores.
LECM_ALL_CTR requiere de 200h previas en subsectores y estar aprobado por el departamento de formación para la apetura de dicha posición.
OWNERSHIP
| SAI | BDP |
| LECM_SAI_CTR | LECM_BDP_CTR |
| LECM_R1_CTR |
|
CÓDIGOS CPDLC
| POSICIÓN | CÓDIGO |
| LECM_R1_CTR | |
| LECM_SAI_CTR | CSAI |
|
LECM_BDP_CTR |
CBDP |
|
LECM_CTR |
CMRM |
|
LECM_ALL_CTR |
CMRA |
CARTAS DE ACUERDO (LoA)
INFORMACIÓN ADICIONAL
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Log de versiones
(ACCSP54) 1558357 - Redacción inicial. (07/10/2024)