Barcelona Control | TMA BCN
POSICIONES
BARCELONA CONTROL (TMA BCN)
| SECTOR | POSICIÓN | INDICATIVO | FRECUENCIA | NOTAS |
| DDI | LECB_DDI_CTR | Barcelona Control | xxx.xxx | Radar “oeste” del TMA de Barcelona. Primer contacto para los aviones con destino o salida del TMA de Barcelona |
| XAL | LECB_XAL_CTR |
Barcelona Control |
xxx.xxx | Radar “este” del TMA de Barcelona. Primer contacto para los aviones con destino o salida del TMA de Barcelona |
| DDX |
Barcelona Control |
Es el sector que asumirá cualquiera de las dos posiciones (DDI o PPI) cuando la otra no esté conectada. |
El sector DDX es la combionación de los sectores DDI y XAL, este será asumido por cualquiera de las 2 posiciones cuando la adyacente no esté concetada:
Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector dará los servicios de las dependencias no conectadas en su área de responsabilidad.
LECB_RW_CTR NO dará servicio por TopDown en el TMA Barcelona ni sector IXX del TACC de Palma a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente dentro del área de responsabilidad.
OWNERSHIP
| DDI | XAL |
| LECB_DDI_CTR | LECB_XAL_CTR |
| LECB_XAL_CTR | LECB_DDI_CTR |
| LECB_RW_CTR | LECB_RE_CTR |
| LECB_RN_CTR | LECB_RN_CTR |
| LECB_CTR |
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CÓDIGOS CPDLC
| POSICIÓN | CÓDIGO |
| LECB_RW_CTR | CBRW |
| LECB_RE_CTR | CBRE |
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LECB_RN_CTR |
CBRN |
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LECB_CTR |
CBRA |
INFORMACIÓN ADICIONAL
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Log de versiones
(ACCSP54) 1558357 - Redacción inicial. (07/10/02/12/2024)