Briefing

POSICIONES

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DISTINTIVO DE LLAMADA

FRECUENCIA

LEIB_ATIS Ibiza ATIS 119.805
LEIB_DEL Ibiza Delivery 121.380
LEIB_GND Ibiza Ground 121.930
LEIB_TWR Ibiza Tower 118.505
 

ESPACIO AÉREO

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ÁREA DE RESPONSABILIDAD


CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE

LEIB_DEL y LEIB_GND

Para estas posiciones recomendamos utilizar LEIB_GND_GR.asr 

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LEIB_TWR

Para esta posición recomendamos utilizar LEIB_GND_GR.asr junto a LECB.asr y alternar mediante "F7".

Con el LECB.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.

Captura de pantalla 2024-04-27 093501.png

Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en LEIB_GND_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -> MAPS-> LECB


REGLAMENTACIÓN LOCAL

La pista preferente para Ibiza es la 24.

Los despegues desde intersección están disponibles desde:

Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.

Acceso a plataforma para los helicópteros:

Salidas para los helicópteros:

En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.

Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR


AUTORIZACIONES

La altitud de transición es 6000ft .

 

SALIDAS DE CONTINGENCIA

Pista 06 24
Procedimiento

[LEIB1E]

Rumbo 076 y ascenso a 3000ft

[LEIB1W]

Rumbo de pista y ascenso a 3000ft

 

LEIB dispone de DCL y CDM.

RETROCESOS

Pista 06 24
Dirección  Aproando oeste Aproando este

 Independientemente de la pista en servicio, las aeronaves estacionadas en:

No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.

No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.


RODADURA

PISTA 06

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PISTA 24

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GENERAL

Helicópteros

Prohibido el tránsito de helicópteros por la puerta G3. 

Acceso a plataforma:


TORRE

SALIDAS

Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.

Pista 06 24
Separación con misma salida 6 NM 6 NM
Separación con distintas salidas 5NM 5NM

Misma SID son las que el viraje inicial va al norte o al sur, respectivamente. Es decir, todas las que viran inicialmente al norte son misma SID, por un lado, y todas las que viran al sur inicialmente, por otro lado. 

Esto es aplicable si la performance es igual entre ambas aeronaves en despegue. Si la performance de la primera es inferior a la segunda, entonces la segunda queda SUJETA y hace falta SUELTA por parte de APP/CTR

LLEGADAS

Pista 06 24
Separación 8 NM 8 NM
Con coordinación con torre 6 NM 6 NM

VFR

Los circuitos de tránsito se pueden realizar por ambos lados del campo.

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SALIDAS Y LLEGADAS

Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos N-1 (Puig Gros) y S -1 (S’Espalmador)

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Ruta norte: N, N-1 en ambos sentidos.

Ruta sur: S, S-1  en ambos sentidos.


INFORMACIÓN ADICIONAL

Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunícalo por email a operaciones.


Revision #14
Created 27 abril 2024 07:09:48 by Operaciones
Updated 7 octubre 2024 19:58:16 by Direccion