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POSICIONES

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DISTINTIVO DE LLAMADA

FRECUENCIA

LEPA_D_ATIS Palma Departure ATIS 121.780
LEPA_A_ATIS Palma Arrival ATIS 119.255
LEPA_DEL Palma Clearance 123.880
LEPA_GND Palma Ground

121.705

LEPA_N_GND Palma Ground

121.905

LEPA_TWR Palma Tower

118.305

LEPA_D_TWR Palma Tower

118.455

 

ESPACIO AÉREO

image.png

ÁREA DE RESPONSABILIDAD


CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE

LEPA_DEL y LEPA_GND

Para estas posiciones recomendamos utilizar LEPA_GND_GR.asr 

Captura de pantalla 2024-04-28 094352.png

LEPA_TWR

Para esta posición recomendamos utilizar LEPA_GND_GR.asr junto a LECB.asr y alternar mediante "F7".

Con el LECB.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.

Captura de pantalla 2024-04-28 094604.png

Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en LEPA_GND_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -> MAPS-> LECB


REGLAMENTACIÓN LOCAL

La configuración preferente para Palma es la oeste.

Configuración Pista salidas Pista llegadas
Oeste 24R 24L
Este 06R 06L

Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.

En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.

Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR


AUTORIZACIONES

La altitud de transición es 6000ft 

 

SALIDAS DE CONTINGENCIA

Pista 24R 24L 06R 06L

SID

LEPA1A

LEPA2Z

LEPA2B

LEPA2L

Procedimiento

Rumbo de pista y ascenso a 3300ft

Rumbo de pista y ascenso a 4300ft

 

LEPA dispone de DCL y CDM.

RETROCESOS

Los retrocesos se aproarán siguiendo a la configuración. Ej: Si la configuración es la oeste se aproará al oeste.

Independientemente de la configuración en uso, las aeronaves estacionades en:

No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.

No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.


RODADURA

CALLES DE RODAJE

Tramo de calle de rodaje Letra de clave máxima
W5, LP, V, V1, V2 C
LM, T1, T2 D
LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LJ, LK E
LQ, LY Envergadura máxima: 42 m
Y1 Envergadura máxima: 12 m
Y2 Envergadura máxima: 30 m
Y3 Envergadura máxima: 20 m

CONFIGURACIÓN OESTE

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CONFIGURACIÓN ESTE

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ENTRADAS A PISTA

Calles de rodaje de acceso a pista Letra de clave máxima
H5 C
H1, H2, H4, H6, H7, H8, H10, S3 E
H9 Envergadura máxima: 51 m
N1, N6 Envergadura máxima: 45 m

HELICÓPTEROS

Habitualmente autorizados a despegar y aterrizar desde la pista 06L por H4 o H5.


TORRE

SALIDAS

Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.

Pista Configuración Este Configuración Oeste
Separación misma SID 4 NM 4 NM
Separación distinta SID 3 NM 3 NM

Misma SID son las que el viraje inicial va al norte, al sur y rumbo de pista, respectivamente. Es decir, todas las que viran inicialmente al norte son misma SID, por un lado, y todas las que viran al sur inicialmente, por otro lado y las que siguen en rumbo de pista inicialmente son otro grupo

Esto es aplicable si la performance es igual entre ambas aeronaves en despegue. Si la performance de la primera es inferior a la segunda, entonces la segunda queda SUJETA y hace falta SUELTA por parte de APP/CTR

LLEGADAS

Pistas en uso Separación en NM
ARR 24L/24R ; DEP 24R 3 NM
ARR 24R ; DEP 24R 7NM
ARR 24L ; DEP 24L
7 NM
ARR 06L/06R ; DEP 06R/06L
3 NM
ARR 06L ; DEP 06L
7 NM
ARR 06R ; DEP 06R
12 NM

VFR

Los circuitos de tránsito se pueden realizar por ambos lados del campo y en ambas pistas, la dirección del circuito va a depender de la configuración activa.

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SALIDAS Y LLEGADAS

Los puntos de notificación son: N (Valldemossa), E (Inca), S (Campos del Port), W (Puerto de Andraitx), NW
(Hipódromo), SE (Llucmajor) y SW (Bahía Grande).

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Las aeronaves desde E, N o W procederán a NW

Las aeronaves desde S procederán a SE

Las aeronaves procedentes del Norte procederán a NA dentro del ATZ

Las aeronaves procedentes del Sur procederán a SA dentro del ATZ


INFORMACIÓN ADICIONAL

Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunícalo por email a operaciones.


Revision #14
Created 27 abril 2024 20:00:34 by Operaciones
Updated 27 octubre 2024 10:03:35 by Operaciones