Briefing

POSICIONES

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DISTINTIVO DE LLAMADA

FRECUENCIA

LEAL_ATIS Alicante ATIS 120.080
LEAL_DEL Alicante Delivery 119.855
LEAL_GND Alicante Ground 130.655
LEAL_TWR Alicante Tower 118.155
 

ESPACIO AÉREO

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ÁREA DE RESPONSABILIDAD


CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE

LEAL_DEL y LEAL_GND

Para estas posiciones recomendamos utilizar LEAL_GND_GR.asr 

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LEAL_TWR

Para esta posición recomendamos utilizar LEAL_GND_GR.asr junto a LECB.asr y alternar mediante "F7".

Con el LECB.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.

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Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en LEAL_GND_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -> MAPS-> LECB


REGLAMENTACIÓN LOCAL

La pista preferente para Alicante es la 10.

Los despegues desde intersección están disponibles desde:

Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.

En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.

Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR


AUTORIZACIONES

La altitud de transición es 6000ft .

 

SALIDAS DE CONTINGENCIA

Pista 10 28
Procedimiento Rumbo de pista y ascenso a 3500ft Rumbo 270 y ascenso a 4500ft
 

LEAL dispone de DCL y CDM.

RETROCESOS

Pista 10 28
Dirección  Aproando oeste Aproando este

 Independientemente de la pista en servicio, las aeronaves estacionadas en:

No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.

No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.


RODADURA

LLEGADAS

 

 

 

Calles

Pista 10 28

 

 Preferentes

 

 

C4, C8, C9

 

A2, A5, A6

Prohibidas para aeronaves de letra de clave superior a C 


C2, C5, C7


A4

 SALIDAS

 

 

 

Calles

Pista 10 28

 

 Preferentes

 

 

A5, A6

 

C8, C9

Prohibidas para aeronaves de letra de clave superior a C 


A4


C5, C7

PISTA 10

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PISTA 28

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GENERAL


TORRE

SALIDAS

Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.

Pista 10 28
Separación 6 NM 7 NM
Si el primer tráfico és más lento que el segundo Cuando el precedente haya librado 4000ft, podrá despegar el sucesivo limitado a 3000ft Cuando el precendente haya librado 5500ft, podrá despegar el sucesivo limitado a 5000ft

LLEGADAS

Pista 10 28
Separación 6 NM 7 NM

En caso de no haber salidas, esta separación puede ser reducida con previa coordinación a 4 NM para la pista 10 y a 5 NM para la pista 28.

VFR

Los circuitos de tránsito se realizarán por el sur del campo.

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SALIDAS Y LLEGADAS

Los puntos de notificación del ATZ son NE (Cabo Huertas) y SW (Salinas).

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Ruta norte: NE, N en ambos sentidos.

Ruta sur: S, SW en ambos sentidos.


INFORMACIÓN ADICIONAL

Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunícalo por email a operaciones.


Revision #21
Created 11 abril 2024 12:46:14 by Operaciones
Updated 7 octubre 2024 19:57:46 by Direccion