# GCXO- Tenerife North–Ciudad de La Laguna Airport

El aeropuerto de Tenerife Norte se situa a 13 kilómetros al oeste de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife. El conocido aeropuerto de Tenerife norte recibe tránsito durante todo el año y presume de su cercanía a la capital de la isla en comparación de el aeropuerto de Tenerife Sur.

# Briefing

## **GCXO**

<p class="callout info">Todas las informaciones y cartas más detalladas disponible por: [**AIP Enaire - GCXO**](https://aip.enaire.es/AIP/AIP-en.html#GCXO)</p>

### **POSICIONES**

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 154.578px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCXO\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Norte Atis</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.575</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCXO\_DEL</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Norte Delivery</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.850</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCXO\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Norte Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.700</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCXO\_TWR</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Norte Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.700</span>**</td></tr></tbody></table>

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### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/Xzeimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/Xzeimage.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **ATZ** de Tenerife Norte es Tenerife Norte Tower (GCXO\_TWR) 
    - Los limites verticales del ATZ están SFC-3000ft AGL
- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Tenerife Norte es Tenerife Norte Approach (GCXO\_APP). 
    - Los limites verticales del CTR están SFC-4500ft AMSL

<p class="callout info">Más informaciones sobre el espacio aéreo en el AIP: [AIP - Datos de aerodromo GCXO](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_en.pdf)</p>

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### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE**

##### **GCXO\_DEL y GCXO\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar GCXO\_GND\_GR.asr** </p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/t2ximage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/t2ximage.png)

##### **GCXO\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar GCXO\_GND\_GR.asr junto a GCCC.asr y alternar mediante "F7".**</p>

<p class="callout warning">**Con el GCCC.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**</p>

[![Screenshot 2024-05-25 131314.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/screenshot-2024-05-25-131314.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/screenshot-2024-05-25-131314.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en GCXO\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; GCCC**</p>


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### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

<p class="callout success">**La pista preferente para Tenerife Norte es pista 30.**</p>

#### DESPEGUES INTERSECCIÓN:

Los despegues desde intersección están disponibles desde:

- Pista 12: int. E-2
- Pista 30: int E-4

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-02/scaled-1680-/VNoimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-02/VNoimage.png)

#### HELICÓPTEROS:

<p class="callout warning">Los helicópteros serán tratados cómo aeronaves de ala fija.</p>

Acceso a plataforma para los helicópteros:

- Plataforma Aviación General via Y1 o W1.

#### IDIOMAS:

<p class="callout danger">En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera.
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final.
- Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

<p class="callout warning">Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR</p>

<p class="callout info">Más informaciones sobre la reglamentación en el AIP: [AIP - Datos de aerodromo GCXO](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_en.pdf)</p>

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### **AUTORIZACIONES**

<p class="callout success">**La altitud de transición es 6000ft .**</p>

- El ascenso inicial es FL070 para todas las salidas.

#### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-procedim" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 93.1719px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**12**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**30**</span></td></tr><tr style="height: 63.375px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 63.375px;">**Procedimiento**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.375px;">Rumbo pista y ascenso a **FL070,** posterior instrucciones ATC.

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.375px;">Rumbo 301 grados y ascenso a **5000ft**, posterior instrucciones ATC.

</td></tr></tbody></table>

- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

<p class="callout success">**GXCO dispone de DCL y CDM.**</p>

**Más informaciones sobre las salidas en el AIP:  
[AIP - Cartas GCXO SID 12](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_SID_1_en.pdf)  
[AIP - Cartas GCXO SID 30](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_SID_2_en.pdf)**

#### **RETROCESOS**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-direcci%C3%B3" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 66.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**12**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**30**</span></td></tr><tr style="height: 36.7969px;"><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">**Dirección** </td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aprobando oeste**</span></td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aprobando este**</span></td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**</p>

<p class="callout info">Más informaciones sobre las parkings y retrocesos: [AIP - Cartas PDC GCXO](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_PDC_1_en.pdf)</p>

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### **RODADURA**

#### **PISTA 12**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-06/scaled-1680-/EW1image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-06/EW1image.png)

#### **PISTA 30**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-06/scaled-1680-/image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-06/image.png)

**Limitaciones envergadura:** - Intersección E-3: **30m**  
\- TWY Y-1: **26m**  
\- TWY W-1: **26m**

#### **Helicópteros**

Helicópteros serán tratados cómo aeronaves de ala fija.

<p class="callout info">Más informaciones sobre la reglamentación local y rodadura en el AIP: [AIP - Datos de aerodromo GCXO](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_en.pdf ""Datos de aerodromo GCLP"") y [AIP - Cartas GMC GCXO](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCXO/LE_AD_2_GCXO_GMC_en.pdf)</p>

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### **TORRE**

#### **Salidas**

<p class="callout info">Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.</p>

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-20-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 89.3907px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">Pista</span>**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">12</span>**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">30</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación con misma salida**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**6 NM o 3 minutos**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**6 NM o 3 minutos**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación con distintas salidas**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**5 NM o 2,5 minutos**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**5 NM o 2,5 minutos**</td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">Misma SID son las que el viraje inicial va al norte o al sur, respectivamente. Es decir, todas las que viran inicialmente al norte son misma SID, por un lado, y todas las que viran al sur inicialmente, por otro lado. </p>

<p class="callout danger">Esto es aplicable si la performance es igual entre ambas aeronaves en despegue. Si la performance de la primera es inferior a la segunda, entonces la segunda queda SUJETA y hace falta SUELTA por parte de APP/CTR</p>

#### **Llegadas**

<table border="1" class="align-center" id="bkmrk-pista-10-28-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**12**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**30**</span></td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**8 NM**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**8 NM**</span></td></tr><tr><td style="background-color: rgb(251, 238, 184); border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Con coordinación con torre**</span></td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**6 NM**</span></td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**6 NM**</span></td></tr></tbody></table>

#### **VFR**

<p class="callout info">Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por el **ambos** lados del campo.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/iOtimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/iOtimage.png)

#### **SALIDAS Y LLEGADAS**

<p class="callout info">Las aeronaves VFR establecerán contacto con APP antes de alcanzar los puntos **N, E, S y W**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/TP2image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/TP2image.png)

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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSPX)** CID - \[CAMBIO\]. (FECHA)</p>