# FIR Sevilla (LECS)

# Sectorización Ruta Sevilla

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# Notas

1. Posiciones **COMPLETAS** (LECS\_CTR, LECM\_ALL\_CTR, etc.) se adaptaran a los sectores conectados siendo los ultimos en preferencia de cada sector.
2. Los **niveles especificos de cada sector** se encuentran en el mismo radar usando la ultima versión de los archivos del plugin TopSky.

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# Sector LECS - NCS + SM2

<figure class="table" id="bkmrk-sector-lecs-%5Blecs_ct" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="2" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">Sector</td><td style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">**LECS \[*****LECS\_CTR*****\]**</td><td colspan="3" style="background-color: hsl(240, 75%, 60%); text-align: center;">133.350</td></tr><tr><td colspan="4" style="text-align: center;">→ Sector LECS cubriendo todo el fir de Sevilla</td></tr></tbody></table>

</figure><figure class="image image_resized" id="bkmrk--2" style="width: 55.95%;">![](https://i.imgur.com/cn8pXeD.png)</figure>---

## Sector NCS 

<figure class="table" id="bkmrk-sector-ncs-%5Blecs_ncs" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="4" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">Sector</td><td style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">**NCS \[*****LECS\_NCS\_CTR*****\]**</td><td colspan="3" style="background-color: hsl(240, 75%, 60%); text-align: center;">132.675</td></tr><tr><td colspan="4">→Sector NCS cubriendo la parte “este” el FIR de Sevilla</td></tr><tr><td colspan="4" style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">Aeropuertos Top-Down</td></tr><tr><td colspan="4" style="text-align: center;">LEMG, LEGR, LEAM y LEAB</td></tr></tbody></table>

</figure><figure class="image image_resized" id="bkmrk--4" style="width: 55.02%;">![](https://i.imgur.com/MSRNycR.png)</figure>---

## Sector SM2 

<figure class="table" id="bkmrk-sect.or-sm2-%5Blecs_sm" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="4" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">Sect.or</td><td style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">**SM2 \[*****LECS\_SM2\_CTR*****\]**</td><td colspan="3" style="background-color: hsl(240, 75%, 60%); text-align: center;">135.025</td></tr><tr><td colspan="4">→Sector SM2 cubriendo la parte “oeste” del FIR de Sevilla</td></tr><tr><td colspan="4" style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">Aeropuertos Top-Down</td></tr><tr><td colspan="4" style="text-align: center;">LEZL, LEJR, LERT, LEMO, LEBA y LEBZ</td></tr></tbody></table>

</figure><figure class="image image_resized" id="bkmrk--6" style="width: 53.59%;">![](https://i.imgur.com/A3c9Ace.png)</figure>---

# Códigos CPDLC

<figure class="table" id="bkmrk-posici%C3%93n-c%C3%93digo-lecs"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">**POSICIÓN**</td><td style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">**CÓDIGO**</td></tr><tr><td style="text-align: center;">LECS\_CTR </td><td style="text-align: center;">CSRA</td></tr><tr><td style="text-align: center;">LECS\_SM2\_CTR</td><td style="text-align: center;">CSM2</td></tr><tr><td style="text-align: center;">LECS\_NCS\_CTR</td><td style="text-align: center;">CNCS</td></tr></tbody></table>

</figure>---

# Cartas de Acuerdo (LoA)

> [España - Gibraltar (LXGB)](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Gibraltar/Gibraltar_LoA_2205.pdf)

> [España - Maghreb](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Maghreb/LoA_Maghreb.pdf "España - Maghreb")

> [España - Portugal](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Portugal/LoA_Portugal.pdf "España - Portugal")

> [España - vRAF](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/vRAF/vRAF_VATSPA_LOA_V1.11.pdf)

# TMA Sevilla



# Sevilla Aproximación

## APROXIMACIÓN

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## Sector APT 

<figure class="table" id="bkmrk-sector-apt-%5Blezl_apt" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="4" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">Sector</td><td style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">**APT \[LEZL\_APT\_APP\]**</td><td colspan="3" style="background-color: hsl(240, 75%, 60%); text-align: center;">120.800</td></tr><tr><td colspan="4">→Sector APT, cubiendo la aproximación de Sevilla, Córdoba y Jerez.</td></tr><tr><td colspan="4" style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">Aeropuertos Top-Down</td></tr><tr><td colspan="4" style="text-align: center;">LEZL, LEJR, LERT, LEMO y LEBA</td></tr></tbody></table>

</figure><figure class="image image_resized" id="bkmrk--7" style="width: 51.83%;">![](https://i.imgur.com/Hmz87tF.png)</figure>

# Málaga Aproximación - [DEPRECATED]

#### <span style="text-decoration: underline;">**ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO**</span>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-08/scaled-1680-/pzWimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-08/pzWimage.png)

- **CTR Málaga**: Límites laterales delímitados por el sombreado azul, etiquetado como tal, excluyendo el espacio que cubre el ATZ de Málaga. Desde SFC hasta FL075. **Clase D**. La unidad responsable del CTR de Málaga es APP.
- **ATZ Málaga:** Círculo de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC a 3000ft AMSL. **Clase D**. La unidad responsable del ATZ de Málaga es TWR.

<span class="text-huge">Málaga APP proporciona el servicio de tránsito aéreo en los sectores del TMA Sevilla delegados por Sevilla ACC.</span>

<span class="text-huge">Los sectores delegados, y por consecuencia, los que conciernen a Málaga APP se definen como sigue:  
</span>

##### <span style="text-decoration: underline;">**DELEGACIÓN DE SEVILLA ACC A MÁLAGA APP**</span>

Por acuerdo entre SEVILLA ACC y MÁLAGA APP, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará MÁLAGA APP en el espacio aéreo correspondiente al TMA SEVILLA ÁREA 3.

- <span class="text-huge">LÍMITES LATERALES: Los propios límites geográficos de las áreas del TMA delegadas, exceptuando el CTR de Málaga. Se pueden observar en la imagen.  
    </span>
- <span class="text-huge">LÍMITES VERTICALES: </span>
    - <span class="text-huge">ÁREA 3: 1000 ft AGL/AMSL-FL245.</span>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-02/scaled-1680-/grYimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-02/grYimage.png)

##### <span style="text-decoration: underline;">**POSICIONES**</span>


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##### Sector APM

<figure class="table" id="bkmrk-sector-apm-lemg_app-" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="2" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">**Sector**</td><td colspan="4" style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">APM</td></tr><tr><td>LEMG\_APP</td><td>Malaga Approach</td><td>SFC - FL245</td><td>118.450</td></tr></tbody></table>

</figure><figure class="image" id="bkmrk-malaga-app">![](https://i.gyazo.com/401719932a3fef94e8487f17f6d0e2d9.png)<figcaption>Malaga APP</figcaption></figure>---

##### Sector DSM / DNM

<figure class="table" id="bkmrk-sector-dsm-%2F-dnm-lem" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="2" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">**Sector**</td><td colspan="4" style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">DSM / DNM</td></tr><tr><td>LEMG\_DEP</td><td>Malaga Approach</td><td>SFC - FL145</td><td>123.850</td></tr></tbody></table>

</figure><figure class="image image_resized" id="bkmrk-sector-dnm-%28configur" style="width: 40.98%;">![](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/Wiki_img/LECS/LEMGDNM.png)<figcaption>Sector DNM (Configuración Norte)</figcaption></figure><figure class="image image_resized" id="bkmrk-sector-dsm-%28configur" style="width: 40.12%;">![](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/Wiki_img/LECS/LEMGDSM.png)<figcaption>Sector DSM (Configuración Sur)</figcaption></figure>---

##### Sector Ownership

<figure class="table" id="bkmrk-apm-dsm%2Fdnm-lemg_app"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">APM</td><td style="background-color: hsl(210, 75%, 60%); text-align: center;">DSM/DNM</td></tr><tr><td>LEMG\_APP</td><td>LEMG\_DEP</td></tr><tr><td style="text-align: center;">LEMG\_DEP</td><td style="text-align: center;">LEMG\_APP</td></tr><tr><td style="text-align: center;">LECS\_CTR </td><td style="text-align: center;">LECS\_CTR </td></tr></tbody></table>

</figure>

# Granada TWR (LEGR)

#### Organización del espacio aéreo

![](https://i.gyazo.com/f41ab70bfdc62ae1f72f4ff21820bda5.png)

En el espacio aéreo de Granada podemos distinguir:

- **ATZ:** Cilindro de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft, o hasta el techo de nubes, lo que sea más bajo. **Clase D.**
- **CTR:** Cilindro de 6,5 km de radio centrado en ARP, excepto lo que cubre el ATZ. Desde SFC hasta 1000ft. **Clase D.**

**Además, existen una delegación de espacio aéreo y, por tanto, el servicio de control en esta zona delegada lo llevará la dependencia a la que se delega.**

##### Delegación de Sevilla ACC a Granada TWR

![c7ff1b18ed704e0b74bfb63a312ef959.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-02/scaled-1680-/c7ff1b18ed704e0b74bfb63a312ef959.png)

La zona delegada corresponde con el **TMA** **Sevilla Área 6, entre 1000ft y FL090 (incluido). Clase D.**

##### Procedimiento despegues

En LEGR, la **separación mínima entre despegues será de 3 minutos,** siempre que la *performance* de las aeronaves sea parecida o igual.

Existen algunas restricciones en función de la pista en uso:

- **Cuando la pista en uso sea la 27, los despegues con SID BLN o VIBAS subirán a FL090. El resto de SIDs deberán coordinarse con LEMG APP/LECS**
- **Cuando la pista en uso sea la 09, los despegues con SID BLN, VIBAS, SVL o MAR subirán a FL090. Los despegues vía SVL, MAR o MGA deberán coordinarse previamente con LEMG APP/LECS**

En caso que las performance no sean parecidas o iguales, se esperará, además de los 3 minutos, a que la primera aeronave haya abandonado FL090. Una vez lo haya librado, podremos despegar a la segunda.

##### Procedimiento arribadas

Como norma general, LEGR TWR será quien autorice a la aproximación a las aeronaves.

Cuando haya más de una aeronave prevista para la aproximación, **LEMG APP/LECS/LEGR TWR no autorizarán a la aproximación a la aeronave sucesiva hasta que:**

- En caso de usar *tower view*, hasta que LEGR TWR tenga a la vista la primera aeronave
- En el resto de casos, hasta que la primera aeronave no esté en la milla 8 del localizador

**Se autorizará, preferentemente, a la aproximación ILS-Z a la pista 09. En caso de que la pista en uso sea la 27, deberá autorizarse a la aproximación ILS-Z a la pista 09, circling a la pista 27.**

##### TRANSFERENCIAS

- **LEGR** transferirá al tráfico en despegue antes de alcanzar FL090 o según coordinado con LEMG APP/LECS.
- **LEMG APP/LECS** transferirá al tráfico a LEGR según lo siguiente: 
    - **STAR BLN, MAR y VULPE:** se transferirán a 22NM de GDA, en descenso a FL100.
    - **STAR VIBAS:** se transferirá en VIBAS, en descenso a FL100.
    - Las arribadas vía MGA se coordinarán con LEGR en táctico.

# Málaga Aproximación

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#### **ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-10/scaled-1680-/fWGimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-10/fWGimage.png)

- **CTR Málaga**: Límites laterales delímitados por el sombreado azul, etiquetado como tal, excluyendo el espacio que cubre el ATZ de Málaga. Desde SFC hasta FL075. **Clase D**. La unidad responsable del CTR de Málaga es APP.
- **ATZ Málaga:** Círculo de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC a 3000ft AMSL. **Clase D**. La unidad responsable del ATZ de Málaga es TWR.

<p class="callout info"><span class="text-huge">Málaga APP proporciona el servicio de tránsito aéreo en los sectores del TMA Sevilla delegados por Sevilla ACC.</span></p>

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#### **DELEGACIÓN DE SEVILLA ACC A MÁLAGA APP**

<span class="text-huge">Por acuerdo entre SEVILLA ACC y MÁLAGA APP, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará MÁLAGA APP en el   
espacio aéreo correspondiente a TMA SEVILLA ÁREA 3.</span>

- <span class="text-huge">LÍMITES HORIZONTALES: Los propios límites geográficos de las áreas del TMA delegadas, exceptuando el CTR de Málaga. Se puede observar el área en la imagen.  
    </span>
- <span class="text-huge">LÍMITES VERTICALES: </span>
    - <span class="text-huge">ÁREA 3: Desde Limite Inferior Sectores TSEV hasta FL245 </span>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-01/scaled-1680-/xeOimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-01/xeOimage.png)

<p class="callout info"><span class="text-huge">Pueden ver cómo consultar los límites de los **Sectores TSEV** al final de esta página.</span></p>

<p class="callout warning"><span class="text-huge">La **altitud de transición** en el espacio delegado a Málaga APP se establece en **13000ft**.</span></p>

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#### **POSICIONES**


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##### Sector ALL (Posición preferente)

<figure class="table" id="bkmrk-sector-apm-lemg_app-" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="2" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">**Sector**</td><td colspan="4" style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">**ALL**</td></tr><tr><td>LEMG\_APP</td><td>Malaga Approach</td><td>SFC - FL245</td><td>118.455</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/image.png)

<p class="callout info">Cuando todas las posiciones de Málaga APP estén activas, LEMG\_APP cubrirá sólo el sector "*Inicial Este*" (INE / ISE). </p>

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##### Sector INW / ISW

<table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="2" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">**Sector**</td><td colspan="4" style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">INW / ISW</td></tr><tr><td>LEMG\_W\_APP</td><td>Malaga Approach</td><td>SFC - FL245</td><td>123.855</td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">No se deberá abrir LEMG\_W\_APP sin **LEMG\_APP + LEMG\_F\_APP** conectada.</p>

- CONFIGURACIÓN NORTE  
    [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/kemimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/kemimage.png)

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- CONFIGURACIÓN SUR  
    [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/tCcimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/tCcimage.png)

</figure>---

##### Sector FNO/FSU

<figure class="table" id="bkmrk-sector-dsm-%2F-dnm-lem" style="text-align: justify;"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid;"><tbody><tr><td rowspan="2" style="background-color: hsl(0, 0%, 60%);">**Sector**</td><td colspan="4" style="background-color: hsl(30, 75%, 60%); text-align: center;">FNO / FSU</td></tr><tr><td>LEMG\_F\_APP</td><td>Malaga Approach</td><td>SFC - 9500FT\*</td><td>125.955</td></tr></tbody></table>

- CONFIGURACIÓN NORTE  
    [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/VIjimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/VIjimage.png)
    
    <p class="callout info">Los límites horizontales del sector "*Final Norte*" (FNO) son desde SFC hasta 7500ft, excluyendo el ATZ de Málaga.</p>

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- CONFIGURACIÓN SUR  
    [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/8wRimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/8wRimage.png)
    
    <p class="callout info">Los límites horizontales del sector "*Final Sur*" (FSU) son desde SFC hasta 9500ft, excluyendo el ATZ de Málaga.</p>

  
</figure>---

#### **SECTORES TSEV**

<p class="callout info align-left">Pueden consultar los sectores TSEV del TMA desde [insignia.enaire.es](https://insignia.enaire.es/) , marcando la capa "Partes TMA\_SECTORES\_VFR" como se puede ver en la imagen inferior.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-10/scaled-1680-/rBLimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-10/rBLimage.png)

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#### **SECTOR OWNERSHIP**

<figure class="table" id="bkmrk-apm-dsm%2Fdnm-lemg_app"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid; width: 99.8765%; height: 154.578px;"><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 47.1014%; height: 29.7969px;">**ALL**</td><td style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 31.1594%; height: 29.7969px;">**INW / ISW**</td><td style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 21.7391%; height: 29.7969px;">**FNO / FSU**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" rowspan="2" style="vertical-align: middle; width: 47.1014%; height: 59.5938px;">**LEMG\_APP**  
</td><td class="align-center" style="width: 31.1594%; height: 29.7969px;">LEMG\_W\_APP</td><td class="align-center" style="width: 21.7391%; height: 29.7969px;">LEMG\_F\_APP</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="text-align: center; width: 31.1594%; height: 29.7969px;">**LEMG\_APP**</td><td class="align-center" style="text-align: center; width: 21.7391%; height: 29.7969px;">**LEMG\_APP**</td></tr><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" colspan="3" style="text-align: center; width: 100%; height: 35.3906px;">LECS\_NCS\_CTR

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" colspan="3" style="text-align: center; width: 100%; height: 29.7969px;">LECS\_CTR  
</td></tr></tbody></table>

<p class="callout info">La secuencia normal de apertura de las posiciones de Málaga APP será:  
LEMG\_APP -&gt; (TWR) -&gt; LEMG\_F\_APP -&gt; LEMG\_W\_APP</p>

</figure>