# Santiago Aproximación | TACC Santiago --- #### **ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/3YNimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/3YNimage.png) En el espacio aéreo de Galicia se puede distinguir: - **TMA Galicia:** Límites laterales delimitados por el contorno azul de la imagen. Excluyendo de su interior los espacios de los CTR y ATZ de Santiago, Coruña y Vigo. El TMA de Galicia está clasificado como espacio **Clase D desde el límite inferior de cada sector\* hasta FL145**, y cómo **Clase C desde FL145 hasta FL155.** - **CTR Santiago:** Área sombreada azul y etiquetada como tal, excluyendo el espacio que cubre el ATZ. Desde SFC hasta 3000ft AMSL. **Clase D.** - **ATZ Santiago:** Círculo de 8 km de radio centrado en ARP. Desde SFC hasta 3000ft AMSL. **Clase D.** - **CTR Coruña:** Área sombreada azul y etiquetada como tal. Desde SFC hasta 3000ft AMSL. **Clase D.** - **CTR Vigo: Área sombreada azul y etiquetada como tal.** Desde SFC hasta 3500ft AMSL. **Clase D.**

**\*** Los límites inferiores de los sectores puedes encontrarlos al final de esta página.

Adicionalmente, el TACC de Santiago, cuenta con una **delegación** por parte de Madrid ACC al TACC.

##### **DELEGACIÓN DE MADRID ACC A SANTIAGO TACC** Por acuerdo entre MADRID ACC y SANTIAGO TACC, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará SANTIAGO TACC en el espacio aéreo comprendido dentro de: - LÍMITES LATERALES: TMA GALICIA y el tramo de AWY H733/UN733 entre FORNO y 10 NM al sureste de BARKO. - LÍMITES VERTICALES: En la delegación sobre el TMA, desde FL155 hasta FL245. En la delegación del tramo de AWY, desde SFC hasta FL245. - CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO: FL155-FL245 -> **Clase C** **![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-08/scaled-1680-/VWwimage.png)** --- #### **POSICIONES**
**Sector** **SANTIAGO TACC**
**LECG\_APP**Santiago ApproachSFC - FL245120.200
Única posición proporcionando servicio de **aproximación mediante vigilancia radar** en el TACC de Santiago. Sus límites laterales y verticales son los propios del TMA de Galicia, y de la delegación de Madrid ACC al TACC.
Aeropuertos Top-Down
LEST, LECO y LEVX
[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/5Kkimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-03/5Kkimage.png) --- #### **TRANSFERENCIAS** - ##### Transferencias en arribada: - **LECG\_APP** tranferirá los tráficos instrumentales a la **TWR** de LECO, LEST o LEVX una vez estén establecidos en su aproximación. - **LECG\_APP** tranferirá los tráficos visuales a la **TWR** de LECO, LEST o LEVX próximos a los puntos visuales de entrada a los CTR. - **LPPC** debe transferir [según LoA](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Portugal/LOA_Portugal-Spain.pdf) los tráficos en arribada a **Vigo (LEVX)** cómo sigue: Arribadas por AGADO se transfieren desde LPPC en descenso para **FL140** y 10NM antes de **AGADO**. Arribadas por TURON se transfieren desde LPPC en descenso para **FL100** y 10NM antes de **TURON**. - **LPPC** debe transferir [según LoA](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Portugal/LOA_Portugal-Spain.pdf) los tráficos en arribada a **Santiago (LEST)** cómo sigue: Arribadas por TURON se transfieren desde LPPC en descenso para **FL140** y 10NM antes de **TURON**. - **LECG\_APP** transferirá, a **LPPR\_APP** o el sector responsable de la APP, las arribadas [según LoA](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Portugal/LOA_Portugal-Spain.pdf) a **Porto (LPPR)** cuando la **pista en uso** sea la **17** como sigue: Arribadas por ASPOR o MALIS serán transferidas en descenso para **FL160** y 10NM antes de **ASPOR** o **MALIS**. - ##### Transferencias en salida: - **LECG\_APP** transferirá los tráficos a **LECM\_CTR** o la posición que cubra el [sector SAI](https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-madrid-lecm/page/madrid-control) en ese momento, la transferencia será en ascenso para **FL240** libres de tráfico. --- ##### **SECTORES VFR** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/9pvimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/9pvimage.png)

Puedes consultar los sectores VFR directamente desde [insignia](https://insignia.enaire.es/) , activando la capa "Partes TMA\_SECTORES\_VFR" [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/Dfzimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/Dfzimage.png)

También puedes visualizarlos dentro de EuroScope si en el ASR de LECM pulsas "ALT+0"

--- ##### INFORMACIÓN ADICIONAL

Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).

**Log de versiones (ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (17/10/23) **(ACCSP54)** 1558357 - Actualización a la sectorización del AIRAC 2312. (30/11/23) **(ACCSP54)** 1558357 - Actualización del indicativo de conexión de APP. (17/01/24)