# Madrid Control | Ruta 2

<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end" id="bkmrk-"><div><div class="pt-0">  
</div></div></div>### <sup>POSICIONES</sup>

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#### <sup>MADRID CONTROL (R2)</sup>

<table border="1" id="bkmrk-rta-lecs_ctr-sevilla" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.2px;"><colgroup><col style="width: 14.7112%;"></col><col style="width: 15.8245%;"></col><col style="width: 14.8352%;"></col><col style="width: 54.6429%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.6px;"><td class="align-center" colspan="4" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.6px; --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">**R2I**</td></tr><tr style="height: 29.6px;"><td class="align-center" style="height: 29.6px;">**LECM\_R2\_CTR**</td><td class="align-center" style="height: 29.6px;">Madrid Control</td><td class="align-center" style="height: 29.6px;">133.205</td><td class="align-center" style="height: 29.6px;">Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región sureste de su área de responsabilidad</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/scaled-1680-/tjsimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/tjsimage.png)

Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector dará los servicios de las dependencias no conectadas en su área de responsabilidad.

<p class="callout info">LECM\_R2\_CTR **SÍ** dará servicio por TopDown en el **TMA Madrid, TMA Zaragoza y CTR Valladolid** a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente fuera del área de responsabilidad.</p>

<p class="callout danger">LECM\_R1\_CTR **NO** dará servicio por TopDown en el **CTA León, CTA Albacete ni CTR Talavera** a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente dentro del área de responsabilidad.</p>

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##### DESDOBLE RUTA 1 (SAI y BDP)

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi" style="border-collapse: collapse; width: 107.778%; height: 320.972px;"><colgroup><col style="width: 8.9011%;"></col><col style="width: 15.9475%;"></col><col style="width: 14.0937%;"></col><col style="width: 12.6099%;"></col><col style="width: 48.4615%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.8785px;"><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.8785px;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.8785px;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.8785px;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.8785px;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.8785px;">NOTAS</td></tr><tr style="height: 97.0312px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">ZMI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">LECM\_ZMI\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">Madrid Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">136.525</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">Cubriendo el OESTE del área de responsabilidad de R2. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para LEMD gestionando las llegadas y salidas por ZMR.</td></tr><tr style="height: 97.0312px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">TLI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">LECM\_TLI\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">Madrid Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">136.405</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">Cubriendo el CENTRO del área de responsabilidad de R2. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para LEMD gestionando llegadas por TLD, MORAL, SOTUK, VTB.</td></tr><tr style="height: 97.0312px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">CZI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">LECM\_CZI\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">Madrid Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">133.850</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 97.0312px;">Cubriendo el ESTE del área de responsabilidad de R2. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para LEMD gestionando llegadas al embudo ESTE.</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/scaled-1680-/5Gmimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/5Gmimage.png)

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##### DELEGACIÓN ATS DE MADRID ACC A LISBOA ACC


Por acuerdo entre MADRID ACC y LISBOA ACC, el servicio de tránsito aéreo lo proporciona LISBOA ACC en el espacio aéreo comprendido entre:

- Límites horizontales: (ADORO), (NETOS), (BARDI), (DVOR CCS), 391946N 0062731W, 390632N 0070142W, siguiendo la frontera hispano-portuguesa hacia el norte hasta ADORO.
- Límites verticales: FL245-UNL  
    [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/scaled-1680-/Tksimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/Tksimage.png)

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##### OTRAS POSICIONES COMBINADAS

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi-1" style="border-collapse: collapse; width: 107.778%;"><colgroup><col style="width: 12.7322%;"></col><col style="width: 15.2074%;"></col><col style="width: 15.9478%;"></col><col style="width: 13.1044%;"></col><col style="width: 43.022%;"></col></colgroup><tbody><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">NOTAS</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">R1 + R2</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECM\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Madrid Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">135.955</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Sector que aglutina los volúmenes [Ruta 1](https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-madrid-lecm/page/madrid-control-ruta-1 "Madrid Control | Ruta 1") y Ruta 2</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">R1 + R2+ CS</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECM\_ALL\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Madrid Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">126.550</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Sector que aglutina los volúmenes [Ruta 1](https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-madrid-lecm/page/madrid-control-ruta-1 "Madrid Control | Ruta 1"), Ruta 2 y el [ACC de Sevilla](https://biblioteca.vatsimspain.es/books/acc-sevilla-lecs/page/sevilla-control "Sevilla Control")</td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**Estas posiciones** serán las **últimas en el orden de preferencia**. Es decir, subsectores tendrán prioridad ante estas posiciones que aglutinan sectores.</p>

<p class="callout danger">**LECM\_ALL\_CTR** requiere de **200h previas** en subsectores y estar **aprobado por el departamento de formación** para la apetura de dicha posición.</p>

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##### OWNERSHIP

<table border="1" id="bkmrk-sm2-ncs-lecs_sm2_ctr" style="border-collapse: collapse; width: 100%;"><colgroup><col style="width: 50.0494%;"></col><col style="width: 50.0494%;"></col></colgroup><tbody><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(251, 238, 184);">**SAI**</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(251, 238, 184);">**BDP**</td></tr><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(236, 202, 250);">LECM\_SAI\_CTR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(248, 202, 198);">LECM\_BDP\_CTR</td></tr><tr><td class="align-center" colspan="2" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); vertical-align: middle;">LECM\_R1\_CTR  
</td></tr></tbody></table>

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##### CÓDIGOS CPDLC

<figure class="table" id="bkmrk-posici%C3%93n-c%C3%93digo-lecs"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid; width: 98.642%; height: 205.004px;"><tbody><tr style="height: 29.8785px;"><td data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 62.751%; height: 29.8785px;">**POSICIÓN**</td><td data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 37.1486%; height: 29.8785px;">**CÓDIGO**</td></tr><tr style="height: 34.8646px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 34.8646px;">LECM\_R2\_CTR </td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 34.8646px;">CMR2</td></tr><tr style="height: 33.8542px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 33.8542px;">LECM\_ZMI\_CTR</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 33.8542px;">CZMI</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECM\_TLI\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CTLI</td></tr><tr><td style="text-align: center; width: 62.751%;">LECM\_CZI\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%;">CCZI</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECM\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CMRM</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECM\_ALL\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CMRA</td></tr></tbody></table>

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##### CARTAS DE ACUERDO (LoA)

> [España - Gibraltar (LXGB)](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Gibraltar/Gibraltar_LoA_2205.pdf)

> [España - Maghreb](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Maghreb/LoA_Maghreb.pdf "España - Maghreb")

> [España - Portugal](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/Portugal/LoA_Portugal.pdf "España - Portugal")

> [España - vRAF](https://archivos.vatsimspain.es/Operaciones/LOAs/vRAF/vRAF_VATSPA_LOA_V1.11.pdf)

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##### INFORMACIÓN ADICIONAL

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial. (07/10/2024)</p>