# LECO | A Coruña [TWR,GND,DEL]

### **POSICIONES**

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 124.766px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.375px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.375px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.375px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.375px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">LECO\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">A Coruña Atis</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">129.005</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">LECO\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">A Coruña Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.705</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">LECO\_TWR</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">A Coruña Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.305</span>**</td></tr></tbody></table>

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### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/scaled-1680-/uM6image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/uM6image.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de **A Coruña Torre** (LECO\_TWR).

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### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE**

##### **LECO\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar LECO\_GND\_GR.asr.** </p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/yfsimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/yfsimage.png)

##### **LECO\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar LECO\_GND\_GR.asr junto a LECM.asr y alternar mediante "F7".**</p>

<p class="callout warning">**Con el LECM.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/4F8image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/4F8image.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en LECO\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; LECM.**</p>


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### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

<p class="callout info">**La pista preferente será la 21.**</p>

<p class="callout danger">**Incluso cuando las condiciones sean más favorables para la pista 03,** si las condiciones del tráfico lo permiten, **se utilizará la pista 21 para llegadas y la 03 para salidas**. Esto se debe a que la pista 03 no cuenta con llegadas instrumentales, y su aproximación RNP-VPT requiere certificaciones concretas que no todas las aeronaves cumplen.  
  
No obstante, en estos casos **la pista 03 estará disponible para llegadas a petición de los pilotos.** Ya sea mediante la aproximación RNP+VPT o el ILS a la 21 seguido de un circuito visual ("circle to land").</p>

Los despegues desde intersección están disponibles desde:

- Pista 21: TWY N

<p class="callout warning">Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.</p>

<p class="callout danger">En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera.
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final.
- Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

<p class="callout warning">Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR.</p>

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### **AUTORIZACIONES**

<p class="callout info">**La altitud de transición es 6000ft.**</p>

- El ascenso inicial se debe coordinar con la dependencia superior para cada salida.

#### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-procedim" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 63.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**03**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**21**</span></td></tr><tr style="height: 33.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 33.7969px;">**Procedimiento**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 33.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Rumbo de pista y ascenso a 3500ft</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 33.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Rumbo 091 y ascenso a 4100ft</span>**

</td></tr></tbody></table>

- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

#### **RETROCESOS**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-direcci%C3%B3" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 66.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">03</span>**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**21**</span></td></tr><tr style="height: 36.7969px;"><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">**Dirección** </td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando sur**</span></td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando norte**</span></td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**</p>

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### **RODADURA**

#### **PISTA 03**  


[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/scaled-1680-/wPCimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/wPCimage.png)

#### **PISTA 21**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/scaled-1680-/3vuimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/3vuimage.png)

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### **TORRE**

#### **SALIDAS**

- Todos los despegues necesitan **SUELTA** por parte de **LECG/LECM**.

<p class="callout info">Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.</p>

<p class="callout warning">Misma SID son las que el viraje inicial va al norte o al sur, respectivamente. Es decir, todas las que viran inicialmente al norte son misma SID, por un lado, y todas las que viran al sur inicialmente, por otro lado. </p>

<p class="callout danger">Esto es aplicable si la performance es igual entre ambas aeronaves en despegue. Si la performance de la primera es inferior a la segunda, entonces la segunda queda SUJETA y hace falta SUELTA por parte de APP/CTR</p>

#### **LLEGADAS**

<table border="1" class="align-center" id="bkmrk-pista-10-28-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**03**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**21**</span></td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**12 NM**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**12 NM**</span></td></tr></tbody></table>

#### **CIRCUITO A RWY 03**

Para ejecutar la maniobra, es necesario realizar una aproximación por instrumentos a la RWY 21 y completarla con una maniobra visual (en circuito) que permite situar a la aeronave en posición para el aterrizaje por RWY 03.

De los dos circuitos a ambos lados de la pista, el circuito al este del campo (viento en cola derecho de la RWY 03) es el predeterminado.

 [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/scaled-1680-/DDcimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/DDcimage.png)

#### **VFR**

<p class="callout info">Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por **ambos** lados del campo.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/scaled-1680-/l66image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/l66image.png)

#### **SALIDAS Y LLEGADAS**

<p class="callout info">Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos **W-1** y **E-1**.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/scaled-1680-/jBQimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-07/jBQimage.png)

<p class="callout success">Ruta **oeste: W-1.**</p>

<p class="callout success">Ruta **este: E-1.**</p>

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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/vacc/staff/).</p>