# Gran Canaria Aproximación | TMA Canarias
#### ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/Yjvimage.png)
- **TMA Canarias:** El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo **Clase D** desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta **FL145. Clase C FL145-FL460.
- **CTR Gran Canaria:** El polígono sombreado azul sobre Gran Canaria. Cubre desde SFC hasta 3100ft AMSL. Clase D.
- **ATZ Gran Canaria:** Circunferencia de 8km de radio centrada sobre el ARP. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D.
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#### **SECTORIZACIÓN**
##### **GRAN CANARIA APROXIMACIÓN+FEEDER**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/d1Timage.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
IGC | GCLP\_GCA\_APP | Gran Canaria Approach | 124.300 | - |
##### **DESDOBLE DEL SECTOR IGC**
**Configuración Norte** | **Configuración Sur** |
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/9b5image.png)
| [](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/pWfimage.png)
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**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
F03/F21 | GCLP\_GCA\_APP | Gran Canaria Approach | 124.300 | Alimentador para tráficos a GCLP. |
GCS/GCN | GCLP\_F\_APP | Gran Canaria Approach | 121.300 | Aproximación final para GCLP. Cubre la zona de aproximación final por debajo de 5500ft. |
**OWNERSHIP DE LOS SECTORES**
**F03/F21** | **GCS/GCN** |
GCLP\_GCA\_APP | GCLP\_F\_APP |
GCLP\_F\_APP | GCLP\_GCA\_APP |
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### **PROCEDIMIENTOS LOCALES**
##### **TRANSFERENCIAS ENTRE ALIMENTADOR Y FINAL**
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**GCLP\_GCA\_APP** transferirá a los tráficos en aproximación en **descenso a 6000ft**. La transferencia se realizará con una separación mínima de **5NM** horizontales.
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##### **SEPARACIONES MÍNIMAS**
En todo el espacio que recae bajo la responsabilidad de Canarias APP (INB), la separación mínima será de:
- 5NM horizontalmente o 1000ft verticalmente. Reducible a 3NM horizontalmente a menos de 60NM del ARP GCLP y GCTS.
Si bien esta es la separación mínima, las **secuencias estándar** se trabajarán como sigue:
- **5NM** para tránsitos consecutivos establecidos en ILS/LOC para GCLP. Reducible a 3NM con flujo de llegadas intenso, previo acuerdo con GCLP TWR.
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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).
**Log de versiones
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (21/03/24)