# Torres

Documentación de las posiciones de TWR, GND y DEL de los aeropuertos de GCCC.

# GCFV | Fuerteventura [TWR, GND]

### **POSICIONES**

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 154.578px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCFV\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Fuerteventura Atis</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.650</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCFV\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Fuerteventura Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.700</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCFV\_TWR</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Fuerteventura Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.475</span>**</td></tr></tbody></table>

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### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/image.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **ATZ** de Fuerteventura es Fuerteventura Tower (GCFV\_TWR).

- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Fuerteventura es Aproximación Canarias Este (GCCA\_AAC\_APP).

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### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE**

##### **GCFV\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar GCFV\_GND\_GR.asr** </p>

[![Screenshot 2024-05-25 121433.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/screenshot-2024-05-25-121433.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/screenshot-2024-05-25-121433.png)

##### **GCFV\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar GCFV\_GND\_GR.asr junto a GCCC.asr y alternar mediante "F7".**</p>

<p class="callout warning">**Con el GCCC.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/wNqimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/wNqimage.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en GCFV\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; GCCC**</p>


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### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

<p class="callout info">**La pista preferente para Fuerteventura es la 01.**</p>

<p class="callout warning">Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.</p>

Rodaje de los helicópteros:

- Solo se permite: **E1 a E10, T1 a T8, L1, L5, A1.**
- **B3** solo para helicópteros de la **Guardia Civil.**

<p class="callout danger">En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera.
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final.
- Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

<p class="callout warning">Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR</p>

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### **AUTORIZACIONES**

<p class="callout info">**La altitud de transición es 6000ft .**</p>

#### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-procedim" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 87.5625px;"><colgroup><col style="width: 33.3745%;"></col><col style="width: 33.3745%;"></col><col style="width: 33.3745%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**01**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**19**</span></td></tr><tr style="height: 57.7656px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 57.7656px;">**Procedimiento**

</td><td class="align-center" colspan="2" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 57.7656px;"><span style="color: #000000;">**Rumbo de pista y ascenso a 4000ft**</span>

  
</td></tr></tbody></table>

- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

<p class="callout info">**GCFV dispone de DCL y CDM.**</p>

#### **RETROCESOS**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-direcci%C3%B3" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 66.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**01**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**19**</span></td></tr><tr style="height: 36.7969px;"><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">**Dirección** </td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando sur**</span></td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando norte**</span></td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**</p>

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### **RODADURA**

#### **PISTA 01**  


[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/T50image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/T50image.png)

#### **PISTA 19**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/0cPimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-07/0cPimage.png)

#### **GENERAL**

- **TWY B3:** Sólo de rodaje aéreo para helicópteros de la Guardia Civil.
- **TWY A4:** Limitada a aeronaves de letra de clave C o inferiores.
- **TWY E2 y E9:** Limitada a aeronaves de letra de clave D o inferiores.
- **TWY E3, E4, E6 a E8:** Solo para salir de la pista.
- **TWY E5:** Solo para salir de la pista excepto helicópteros

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### **TORRE**

#### **SALIDAS**

<p class="callout info">Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.</p>

<p class="callout info">Estás separaciones aplican para ambas pistas.</p>

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-20-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 89.3907px;"><colgroup><col style="width: 50.0618%;"></col><col style="width: 50.0618%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">Pista</span>**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">Separación</span>**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Reactor detrás de reactor**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**8 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Reactor detrás de turbohélice**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**10 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Turbohélice detrás de turbohélice**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**8 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Turbohélice detrás de reactor**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**5 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Pistón detrás de pistón**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**8 NM**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Pistón detrás de turbohélice o reactor**</span>

</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**5 NM**</td></tr></tbody></table>

<p class="callout danger">Si hay un **reactor o un turbohélice detrás de un pistón** la separación la aplicará en cada caso la dependecia superior (CANARIAS ACC).</p>

#### **LLEGADAS**

<table border="1" class="align-center" id="bkmrk-pista-10-28-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**01**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**19**</span></td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**8 NM**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**8 NM**</span></td></tr></tbody></table>

#### **VFR**

<p class="callout info">Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por el **este** del campo.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/7s3image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/7s3image.png)

#### **SALIDAS Y LLEGADAS**

<p class="callout info">Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos **W** y **E.**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/9oKimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/9oKimage.png)

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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSPX)** CID - \[CAMBIO\]. (FECHA)</p>

# GCLA | La Palma [TWR, GND]

### **POSICIONES**

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 154.578px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLA\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">La Palma Atis</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.250</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLA\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">La Palma Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.800</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLA\_TWR</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">La Palma Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.900</span>**</td></tr></tbody></table>

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### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/Ss0image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/Ss0image.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de La Palma es La Palma Tower (GCLA\_TWR).

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### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE**

##### **GCLA\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar GCLA\_GND\_GR.asr** </p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/lV1image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/lV1image.png)

##### **GCLA\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar GCLA\_GND\_GR.asr junto a GCCC.asr y alternar mediante "F7".**</p>

<p class="callout warning">**Con el GCCC.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/gXqimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/gXqimage.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en GCLA\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; GCCC**</p>


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### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

<p class="callout info">**La pista preferente para La Palma es la 36.**</p>

- Esta se empleará cuando el viento de cola no supere los 10kt y/o cruzado no supere los 25kt.

<p class="callout warning">Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.</p>

<p class="callout warning">Las salidas y llegadas de los helicópteros se realizaran por la pista 18/36.</p>

<p class="callout danger">En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera.
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final.
- Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

<p class="callout warning">Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR.</p>

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### **AUTORIZACIONES**

<p class="callout info">**La altitud de transición es 6000ft .**</p>

#### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**

**No existen salidas de contingencia en este aeropuerto. Solo existe el siguiente procedimiento:**

En caso de no poder cumplir con la pendiente mínima de ascenso, a  
petición del piloto se le indicará virar a la derecha en  
circuito de aeródromo, **condiciones visuales (VMC)**, para seguir rumbo  
magnético 094º, para seguir ruta magnética 055º NDB BX directo a  
VANUR, para integrarse en el correspondiente procedimiento de  
salida.  
Prohibido el viraje antes del extremo de salida de la pista (DER).

- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

#### **RETROCESOS**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-direcci%C3%B3" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 66.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**18**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**36**</span></td></tr><tr style="height: 36.7969px;"><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">**Dirección** </td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando norte**</span></td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando sur**</span></td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**</p>

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### **RODADURA**

#### **PISTA 18**  


[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/bSCimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/bSCimage.png)

#### **PISTA 36**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/9XPimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/9XPimage.png)

#### **GENERAL**

Para aeronaves de letra de clave D:

- PRKG 09
- PRKG 12
- PRKG 15
- PRKG 16

 Para aeronaves de letra de clave E:

- PRKG 4A
- PRKG 6A
- PRKG 11
- PRKG 14

#### **Helicópteros**

No existen restricciones de rodaje en los helicópteros, eston realizarán un rodaje aereo o en tierra dependiendo del tipo de helicóptero.

Los helicopteros estacionaran en:

- PRKG H2
- PRKG 11
- PRKG 13
- PRKG 15
- PRKG 16

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### **TORRE**

#### **SALIDAS**

<p class="callout danger">**Todas las salidas están sujetas.** Para cada salida se necesita coordinar previamente con una dependecia superior.</p>

#### **LLEGADAS**

<table border="1" class="align-center" id="bkmrk-pista-10-28-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**18**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**36**</span></td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**15 NM**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**15 NM**</span></td></tr></tbody></table>

#### **VFR**

<p class="callout info">Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por el **sur** del campo.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/WrBimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/WrBimage.png)

#### **SALIDAS Y LLEGADAS**

<p class="callout info">Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos **E**, **N** (Punta Llana) o  
**S** (Monte de Luna).</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/6inimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/6inimage.png)

---

#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSPX)** CID - \[CAMBIO\]. (FECHA)</p>

# GCLP | Gran Canaria [TWR, GND, DEL]

## **GCLP**

<p class="callout info">Todas las informaciones y cartas más detalladas disponible por: **[AIP Enaire - GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/AIP-en.html#GCLP "AIP Enaire - GCLP")**</p>

### **POSICIONES**

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 154.578px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLP\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Gran Canaria Atis</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.600</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLP\_DEL</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Gran Canaria Delivery</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">125.000</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLP\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Gran Canaria Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.700</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCLP\_TWR</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Gran Canaria Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.300</span>**</td></tr></tbody></table>

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### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/scaled-1680-/uQSimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/uQSimage.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **ATZ** de Gran Canaria es Gran Canaria Tower (GCLP\_TWR). 
    - Los limites verticales del ATZ son SFC-3000ft HGT

- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Gran Canaria es Gran Canaria Approach (GCLP\_GCA\_APP). 
    - Los limites verticales del CTR son SFC-3100ft AMSL (con excepción de zona A que es SFC-500ft AMSL)

<p class="callout info">Más informaciones sobre el espacio aéreo en el AIP: [AIP - Datos de aerodromo GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_en.pdf ""Datos de aerodromo GCLP"")</p>

---

### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE**

##### **GCLP\_DEL y GCLP\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar GCLP\_GND\_GR.asr** </p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/Jvyimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/Jvyimage.png)

##### **GCLP\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar GCLP\_GND\_GR.asr junto a GCCC.asr y alternar mediante "F7".**</p>

<p class="callout warning">**Con el GCCC.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/f4Iimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/f4Iimage.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en GCLP\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; GCCC**</p>


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### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

<p class="callout success">**La configuración preferente para GCLP es "Norte Dual" (Salidas 03R / Llegadas 03L)**</p>

Los despegues desde intersección no están disponibles en GCLP

**HELICÓPTEROS**

<p class="callout warning">Los helicópteros serán tratados cómo aeronaves de ala fija.</p>

El FATO (Final Approach and Take-Off area) para helicópteros civiles siempre son por la pista 03L/21R, es decir:  
**Configuración norte:** FATO entre THR pista 03L y el ARP, usando R1 o S1 para entrar y S2 para salir la pista.  
**Configuración sur:** FATO entre THR pista 21R y el ARP, usando R9L/R o S2 para entrar y S1 para salir la pista

**PARKINGS:**

**LH01-LH04** via R10

#### IDIOMAS:

<p class="callout danger">En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera.
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final.
- Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

<p class="callout warning">Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR</p>

<p class="callout info">Más informaciones sobre la reglamentación local en el AIP: [AIP - Datos de aerodromo GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_en.pdf ""Datos de aerodromo GCLP"")</p>

---

### **AUTORIZACIONES**

<p class="callout success">**La altitud de transición es 6000ft .**</p>

#### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-procedim" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 63.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**03L/R**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**21L/R**</span></td></tr><tr style="height: 33.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 33.7969px;">**Procedimiento**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 33.7969px;"><span style="color: #000000;">Rumbo pista y ascenso a **4000ft,** </span><span style="color: #000000;">posterior instrucciones ATC.</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 33.7969px;"><span style="color: #000000;">Rumbo 190 grados y ascenso a **5000ft**, </span><span style="color: #000000;">posterior instrucciones ATC.</span>

</td></tr></tbody></table>

- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

<p class="callout success">**GCLP dispone de DCL y CDM.**</p>

Más informaciones sobre las salidas en el AIP:  
[AIP - Cartas GCLP SID 03L/R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_SID_1_en.pdf)  
[AIP - Cartas GCLP SID 21L/R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_SID_2_en.pdf)

#### **RETROCESOS**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-direcci%C3%B3" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 66.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**03L/R**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**21L/R**</span></td></tr><tr style="height: 36.7969px;"><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">**Dirección** </td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Aprobando sur exepto los stands remotos</span>

</td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">Aprobando norte exepto los stands remotos </span>

</td></tr></tbody></table>

<p class="callout danger"> **Independientemente de la pista en servicio, las aeronaves estacionadas en:**</p>

- **N01, N02, N11, N12** siempre aproará hacia sur.

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**</p>

<p class="callout info">Más informaciones sobre las parkings y retrocesos: [AIP - Cartas PDC GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_PDC_1_en.pdf)</p>

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### **RODADURA**

En GCLP hay **rutas de rodaje estándar** disponibles que pueden usar. Nota: las rutas de rodaje de las llegadas de la pista 03L/R están divididas en "aeronaves clave C o inferior" y "aeronaves clase D o superior".

#### **PISTA 03L/R**  


##### <span style="font-family: var(--font-heading, var(--font-body)); font-weight: 400;">Salidas</span>

[![{B5612508-02D8-46EB-BC99-F0074D071006}.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/b5612508-02d8-46eb-bc99-f0074d071006.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/b5612508-02d8-46eb-bc99-f0074d071006.png)

<span style="font-family: var(--font-heading, var(--font-body)); font-weight: 400;"><span style="font-family: var(--font-heading, var(--font-body)); font-size: 1.4em; font-weight: 400;">Llegadas</span></span>

[![{CD1F62B5-290D-4F23-82D9-FD34783C7CDC}.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/cd1f62b5-290d-4f23-82d9-fd34783c7cdc.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/cd1f62b5-290d-4f23-82d9-fd34783c7cdc.png)

[![{E2E7D81A-1DB0-412B-A568-275BDABFA9A7}.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/e2e7d81a-1db0-412b-a568-275bdabfa9a7.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/e2e7d81a-1db0-412b-a568-275bdabfa9a7.png)

#### **PISTA 21L/R**

##### Salidas:

[![{6E140CF4-0D1D-41A4-A1D7-D695FE2FA4F5}.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/6e140cf4-0d1d-41a4-a1d7-d695fe2fa4f5.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/6e140cf4-0d1d-41a4-a1d7-d695fe2fa4f5.png)

##### Llegadas:

[![{0FA3C2E3-5794-4144-9BB3-59877AEA890F}.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/0fa3c2e3-5794-4144-9bb3-59877aea890f.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/0fa3c2e3-5794-4144-9bb3-59877aea890f.png)

<p class="callout info">Más informaciones sobre la reglamentación local y rodadura en el AIP: [AIP - Datos de aerodromo GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_en.pdf ""Datos de aerodromo GCLP"") y [AIP - Cartas GCLP GMC](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_GMC_en.pdf)</p>

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### **TORRE**

#### **Despegues**

Los despegues están divididas por performance, entonces hay 3 posibilidades:

1. Aeronave precedente con performance superior a la siguiente.
2. Aeronave precedente con mismo performance a la siguiente.
3. Aeronave precedente con inferior performance a la siguiente.

<p class="callout warning">Las procidimientos difieren bastante según la configuración. </p>

##### **Despegues pista 03L/R**

**Resumen:**

<table border="1" id="bkmrk-superior-performance" style="border-collapse: collapse; width: 100%; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0); height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3731%;"></col><col style="width: 33.3731%;"></col><col style="width: 33.3731%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px; background-color: rgb(230, 126, 35);"><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">Superior Performance</span>**</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">Mismo Performance</span>**</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">Inferior Performance</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">3NM o 1,5 minutos</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**Mínimo** 5NM o 2,5 minutos</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">Sujetas </td></tr></tbody></table>

1\. Aeronave precedente con **performance superior** a lo siguiente

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">3NM o 1,5 minutos</span>**

2\. Aeronave precedente con **mismo performance** a lo siguiente.

La separación sera variará según los SIDs; hay 3 posibilidades:

**a. Misma ruta/SID:**  
Los próximos SIDs están decididos a ser la misma ruta por la pista 03L/R:

<table border="1" id="bkmrk-tfn-%2B-araco-kopud-ra" style="border-collapse: collapse; width: 100%; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><colgroup><col style="width: 99.8779%;"></col></colgroup><tbody><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">TFN + ARACO</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">KOPUD</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">RASEP + KORAL</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">VASTO + SAMAR + KONBA + BIMBO + SARAY</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">COSTI + ODEGI + REMGI + HIE + LOMAS + MOVAS</td></tr></tbody></table>

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">5NM o 2,5 minutos.</span>**

**b. Distinta ruta pero la SID de la primera aeronave vira antes o a la vez de la siguiente**

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">4NM o 2 minutos</span>.**

**c. Distinta ruta pero la SID de la primera aeronave vira después de la siguiente**

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">3NM o 1,5 minutos</span>.**

Los SIDs están divididos en sus virajes en el siguiente orden:

<table border="1" id="bkmrk-viraje-1-tfn-%2B-araco" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 119.188px; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><colgroup><col style="width: 13.465%;"></col><col style="width: 86.535%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">Viraje 1</td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">TFN + ARACO + COSTI + REMGI + ODEGI + HIE + LOMAS + MOVAS</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">Viraje 2</td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">KOPUD</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">Viraje 3</td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">RASEP + KORAL</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">Viraje 4</td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">VASTO + SAMAR + KONBA + BIMBO + SARAY</td></tr></tbody></table>

<p class="callout info">En la próxima tabla hay todas las combinaciones de las salidas para las pistas 03L/R</p>

<table border="1" id="bkmrk-sid-aeronave-precede" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 376.547px; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><colgroup><col style="width: 25.0298%;"></col><col style="width: 25.0298%;"></col><col style="width: 25.0298%;"></col><col style="width: 25.0298%;"></col></colgroup><thead><tr><td class="align-center" style="height: 29.7969px; background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**SID aeronave precedente**</span></td><td class="align-center" colspan="3" style="height: 29.7969px; background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**SID aeronave siguiente**</span>  
</td></tr></thead><tbody><tr><td class="align-center" style="height: 80.1875px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">ARACO TFN</td><td class="align-center" style="height: 80.1875px; border-color: rgb(0, 0, 0);">-</td><td class="align-center" style="height: 80.1875px; border-color: rgb(0, 0, 0);">BIMBO COSTI HIE KONBA KOPUD KORAL LOMAS MOVAS ODEGI RASEP REMGI SAMAR SARAY VASTO</td><td class="align-center" style="height: 80.1875px; border-color: rgb(0, 0, 0);">ARACO TFN</td></tr><tr><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">BIMBO KONBA SAMAR SARAY VASTO</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">ARACO COSTI HIE KOPUD KORAL LOMAS MOVAS ODEGI RASEP REMGI TFN</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">-</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">BIMBO KONBA SAMAR SARAY VASTO</td></tr><tr><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">COSTI HIE LOMAS MOVAS ODEGI REMGI</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">-</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">ARACO BIMBO KONBA KOPUD KORAL RASEP SAMAR SARAY TFN VASTO</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">COSTI HIE LOMAS MOVAS ODEGI REMGI</td></tr><tr><td class="align-center" style="height: 46.5938px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">KOPUD</td><td class="align-center" style="height: 46.5938px; border-color: rgb(0, 0, 0);">ARACO COSTI HIE LOMAS MOVAS ODEGI REMGI TFN</td><td class="align-center" style="height: 46.5938px; border-color: rgb(0, 0, 0);">BIMBO KONBA RASEP SAMAR SARAY VASTO</td><td class="align-center" style="height: 46.5938px; border-color: rgb(0, 0, 0);">KOPUD</td></tr><tr><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">KORAL RASEP</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">ARACO COSTI HIE KOPUD LOMAS MOVAS ODEGI REMGI TFN</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">BIMBO KONBA SAMAR SARAY VASTO</td><td class="align-center" style="height: 63.3906px; border-color: rgb(0, 0, 0);">KORAL RASEP</td></tr><tr><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">Spearación</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**3NM o 1,5 minutos**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**4NM o 2 minutos**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**5NM o 2,5 minutos**</td></tr></tbody></table>

3\. Aeronave precedente con **inferior performance** a la siguiente:

Cuando la aeronave precedente tiene un performance inferior al siguiente, la separación sera **sujeta** a coordinación con la dependencia superior: APP (GCLP\_GCA\_APP) o CTR (GCCC\_R6\_CTR o GCCC\_RW3\_CTR).

##### **Despegues pista 21L/R**

**Resumen:**

<table border="1" id="bkmrk-superior-performance-1" style="border-collapse: collapse; width: 100%; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0); height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3731%;"></col><col style="width: 33.3731%;"></col><col style="width: 33.3731%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px; background-color: rgb(230, 126, 35);"><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">Superior Performance</span>**</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">Mismo Performance</span>**</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">Inferior Performance</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">3NM o 1,5 minutos</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**Mínimo** 5NM o 2,5 minutos</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">Sujetas </td></tr></tbody></table>

1\. Aeronave precedente con **performance superior** a lo siguiente

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">3NM o 1,5 minutos</span>**

2\. Aeronave precedente con **mismo performance** a lo siguiente.

La separación sera variará según los SIDs; hay 3 posibilidades

**a. Misma ruta/SID:**  
Los próximos SIDs están decididos a ser la misma ruta por la pista 03L/R:

<table border="1" id="bkmrk-tfn-%2B-araco-%2B-koral-" style="border-collapse: collapse; width: 100%;"><colgroup><col style="width: 99.8779%;"></col></colgroup><tbody><tr><td>TFN + ARACO + KORAL + RASEP + KONBA + BIMBO + VASTO + SAMAR + SARAY + COSTI + KOPUD</td></tr><tr><td>REMGI</td></tr><tr><td>ODEGI + HIE + LOMAS + MOVAS</td></tr></tbody></table>

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">5NM o 2,5 minutos.</span>**

**b. Distinta ruta pero la SID de la primera aeronave vira antes o a la vez de la siguiente:**

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">4NM o 2 minutos</span>.**

**c. Distinta ruta pero la SID de la primera aeronave vira después de la siguiente:**

La separación sera al minimo **<span style="text-decoration: underline;">3NM o 1,5 minutos</span>.**

Los SIDs están divididos en sus virajes en el siguiente orden:

<table border="1" id="bkmrk-viraje-1-araco-%2B-tfn" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 119.188px;"><colgroup><col style="width: 13.465%;"></col><col style="width: 86.535%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Viraje 1</td><td style="height: 29.7969px;">ARACO + TFN + KORAL + RASEP + KONBA + BIMBO + VASTO + SAMAR + SARAY + COSTI + KOPUD</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Viraje 2</td><td style="height: 29.7969px;">REMGI</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="height: 29.7969px;">Viraje 3</td><td style="height: 29.7969px;">ODEGI + HIE + LOMAS + MOVAS</td></tr></tbody></table>

<p class="callout info">En la próxima tabla hay todas las combinaciones de las salidas para las pistas 21L/R</p>

<table border="1" id="bkmrk-sid-aeronave-precede-1" style="border-collapse: collapse; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0); width: 100%; height: 249.766px;"><colgroup><col style="width: 25.0298%;"></col><col style="width: 25.0298%;"></col><col style="width: 25.0298%;"></col><col style="width: 25.0298%;"></col></colgroup><thead><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**SID aeronave precedente**</span></td><td class="align-center" colspan="3" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**SID aeronave siguiente**</span>  
</td></tr></thead><tbody><tr style="height: 63.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 63.3906px;">ARACO BIMBO COSTI KONBA KOPUD KORAL RASEP SAMAR SARAY TFN VASTO </td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">-</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">HIE LOMAS MOVAS ODEGI REMGI</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">ARACO BIMBO COSTI KONBA KOPUD KORAL RASEP SAMAR SARAY TFN VASTO </td></tr><tr style="height: 63.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 63.3906px;">REMGI</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">ARACO BIMBO COSTI KONBA KOPUD KORAL RASEP SAMAR SARAY TFN VASTO </td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">HIE LOMAS MOVAS ODEGI</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">REMGI</td></tr><tr style="height: 63.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 63.3906px;">HIE LOMAS MOVAS ODEGI</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">ARACO BIMBO COSTI KONBA KOPUD KORAL RASEP REMGI SAMAR SARAY TFN VASTO </td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">-</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 63.3906px;">HIE LOMAS MOVAS ODEGI</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px;">  
</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**3NM o 1,5 minutos**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**4NM o 2 minutos**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;">**5NM o 2,5 minutos**</td></tr></tbody></table>

3\. Aeronave precedente con **inferior performance** a la siguiente:

Cuando la aeronave precedente tiene un performance inferior al siguiente, la separación sera **sujeta** a coordinación con la dependencia superior: APP (GCLP\_GCA\_APP) o CTR (GCCC\_R6\_CTR o GCCC\_RW3\_CTR).

Más informaciones sobre las salidas (los más usados) y aproximaciones en el AIP:

<table border="1" id="bkmrk-03l%2Fr-21l%2Fr-aip---ca" style="border-collapse: collapse; width: 100%; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><colgroup><col style="width: 50%;"></col><col style="width: 50%;"></col></colgroup><tbody><tr style="background-color: rgb(230, 126, 35);"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">03L/R</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">21L/R</span>**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">[AIP - Cartas SID 03L/R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_SID_1_en.pdf)  
[AIP - Cartas STAR 03L/R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_STAR_1_en.pdf)  
[AIP - Cartas ILS Z 03L](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_IAC_1_en.pdf)

</td><td style="border-color: rgb(0, 0, 0);">[AIP - Cartas SID 21L/R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_SID_2_en.pdf)  
[AIP - Cartas STAR 21L/R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_STAR_2_en.pdf)  
[AIP - Cartas ILS Z 21R](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_IAC_12_en.pdf)  
</td></tr></tbody></table>

<p class="callout info">Todas las (otras) cartas disponible por [AIP - GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/AIP-en.html#GCLP)</p>

#### **Llegadas**

Las llegadas están separadas por APP (GCLP\_GCA\_APP) o CTR (GCCC\_R6\_CTR o GCCC\_RW3\_CTR), pero puedes esperar las próximas separaciones entre llegadas:

<table border="1" id="bkmrk-configuraci%C3%B3n-de-pis" style="border-collapse: collapse; border-width: 1px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><colgroup><col style="width: 50.0596%;"></col><col style="width: 50.0596%;"></col></colgroup><thead><tr><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Configuración de pistas**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Separación**</span>  
</td></tr></thead><tbody><tr><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">03L ARR + 03R DEP (dual runway)</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">6NM</td></tr><tr><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">03L o 03R (single runway)</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">9NM</td></tr><tr><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">21L DEP + 21R ARR (dual runway)</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">8NM</td></tr><tr><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">21L o 21R (single runway)</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">11NM</td></tr></tbody></table>

### **VFR**

<p class="callout success">Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por el **este** del campo.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/YRSimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/YRSimage.png)

#### **SALIDAS Y LLEGADAS**

<p class="callout success">Las aeronaves VFR establecerán contacto con APP antes de alcanzar los puntos **NE**, **SE**, **S** y **N** </p>

<p class="callout success">Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos **N-1, E** y **W** </p>

[![{CA80D844-C4A8-4C82-ACB7-095149EA25F6}.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/scaled-1680-/ca80d844-c4a8-4c82-acb7-095149ea25f6.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-01/ca80d844-c4a8-4c82-acb7-095149ea25f6.png)

<p class="callout success">Ruta **norte: W, N, N-1** en ambos sentidos.</p>

<p class="callout success">Ruta **sur: W, S, S-1**  en ambos sentidos.</p>

<p class="callout success">Ruta **este: NE/SE**, **E**</p>

<p class="callout info">Más informaciones sobre la tráficos VFRs en el AIP: [AIP - VAC GCLP](https://aip.enaire.es/AIP/contenido_AIP/AD/AD2/GCLP/LE_AD_2_GCLP_VAC_1_en.pdf ""Datos de aerodromo GCLP"")</p>

---

#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSP57)** 1631164 - Redacción inicial - (01/02/2025)</p>

# GCRR | Lanzarote [TWR, GND]

### **POSICIONES**

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 154.578px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCRR\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Lanzarote Atis</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.625</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCRR\_DEL</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Lanzarote Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.800</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCRR\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Lanzarote Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">120.700</span>**</td></tr></tbody></table>

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### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/dXQimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/dXQimage.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **ATZ** de Lanzarote es Lanzarote Tower (GCRR\_TWR). 
    - Los limites verticales del ATZ son SFC-2800ft AMSL

- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Lanzarote es Aproximación Canarias Este (GCCA\_AAC\_APP). 
    - Los limites verticales del CTR son SFC-3500ft AMSL

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### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE**

##### **GCRR\_DEL y GCRR\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar GCRR\_GND\_GR.asr** </p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/XS8image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/XS8image.png)

##### **GCRR\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar GCRR\_GND\_GR.asr junto a GCCC.asr y alternar mediante "F7".**</p>

<p class="callout warning">**Con el GCCC.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**</p>

[![Screenshot 2024-05-25 131034.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/screenshot-2024-05-25-131034.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/screenshot-2024-05-25-131034.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en GCRR\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; GCCC**</p>


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### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

<p class="callout info"><span style="background-color: rgb(211, 239, 255);">**El aereopuerto no dispone de pista preferente.**</span></p>

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(68, 68, 68);">Los **despegues desde intersección** están disponibles desde:</span>

- Pista 21: **EM**

**Limitaciones de Rodaje:**

- Rodaje entre la **puerta A y B / B y C** está **prohibido** para aeronaves con **envergadura superior a 52 metros.**
- Rodaje por la **puerta B** está **prohibido** para aeronaves con **envergadura superior a 50 metros.**
- Acceso a la **plataforma de aviación general** queda **prohibido** para aeronaves con **envergadura superior a 15 metros.**
- Tras aterrizar en la pista y **salir** por la calle **E2 y E3** las aeronaves **rodarán sin pararse hasta la TWY R.**
- Aeronaves con **distancia entre ejes igual o superior a 18 metros** (B737 MAX 10 o superior) **no pueden utilizar la TWY EM.**

**Rutas de Rodaje Estandarizadas:**

- Con la **pista 03** las **aeronaves ATR** entrarán por la **puerta A.**
- Con la **pista 21** las **aeronaves ATR** entrarán por la **puerta B.**

**Aeronaves 4E:**

- Se permite hasta la **aeronave 747-400.**
- Las aeronaves 4E están limitadas a los **estacionamientos T1, T7 y 14.**

**Movimientos de las aeronaves 4E:**

**a) Llegadas:**

- Con la **pista 03**, salida por la **TWY E2 o E1.**
- Con la **pista 21**, salida por la **TWY E4.**

En ambos casos rodaje por **TWY R** hasta la **puerta C** en caso de los **PRKG T1 o T7** o hasta la **puerta A** en caso del **PRKG 14.**

**b) Salidas:**

- Salida por **puerta C** en caso de los **PRKG T1 o T7.**
- Salida por **puerta A** en caso del **PRKG 14.**

**Restricciones:**

- La **TWY EM** está **prohibida** para aeronaves de **clave E.**
- Los **apartaderos de espera no están permitidos** para aeronaves de **clave E.**
- **No está permitido el rodaje de las aeronaves de clave E por la plataforma interior.**

##### **HELICOPTEROS**

<p class="callout warning">Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.</p>

**Información General:**

- Los helicópteros **despegaran y aterrizarán** por las **pistas** de vuelo.
- Los rodajes se realizarán por las **calles de rodaje** destinadas a **aeronaves de ala fija.**

**Estacionamientos disponibles:**

- PRKG 15, 16, 19 y 24

**Llegadas:**

- Se realizará el rodaje por la calle **exterior R.**
- El acceso al **PRKG 24** se realizará por la **puerta C.**
- **No** se realizarán **rodajes** por la plataforma **interior.**

**Salidas:**

- Con la **RWY 03** en uso: 
    - Se realizará la rodadura a **E1 para el acceso a pista** y posteriormente se posicionará en **THR 21 para el despegue.**
    - Se realizará rodadura a **E4 para el despegue.**
- Con la **RWY 21** en uso: 
    - Se realizará la rodadura a **E4 para el acceso a pista** y posteriormente se posicionara en el **umbral de la pista 03 para el despegue por la pista 21.**
    - Se realizará la rodadura a **E1 para el despegue.**
- Se **minimizarán** los **rodajes** por la **plataforma interior.**
- El acceso al **PRKG 24** se realizará por la **puerta C**

<p class="callout danger">En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera.
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final.
- Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

<p class="callout warning">Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR</p>

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### **AUTORIZACIONES**

<p class="callout info">**La altitud de transición es 6000ft .**</p>

#### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-procedim" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 63.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">03</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">21</span>**</td></tr><tr style="height: 33.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184); height: 33.7969px;">**Procedimiento**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 33.7969px;">**Rumbo 047 y ascenso a 4000ft**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); height: 33.7969px;">**Rumbo de pista y ascenso a 4000ft**

</td></tr></tbody></table>

- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

<p class="callout info">**LEIB dispone de DCL y CDM.**</p>

#### **RETROCESOS**

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-28-direcci%C3%B3" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 66.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">03</span>**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(236, 240, 241);">21</span>**</td></tr><tr style="height: 36.7969px;"><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(251, 238, 184);">**Dirección** </td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando sur**</span></td><td class="align-center" style="height: 36.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">**Aproando norte**</span></td></tr></tbody></table>

<p class="callout danger"> **Independientemente de la pista en servicio, las aeronaves estacionadas en:**  
</p>

- **7, 8, 9, 10, T3, T4, T5, T6 y T7** siempre se aproarán al **suroeste.**
- **12, 13A, 14, T1 y T2** simpre se aproarán al **noreste.**
- **20 y 21** se aproará hacia el **suroeste** para **ACFT B733, B734 y B735.**
- **23** se aproará siempre al **noreste** para **ACFT B752.**

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**</p>

---

### **RODADURA**

#### **PISTA 03**  


[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/scaled-1680-/9s7image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/9s7image.png)

#### **PISTA 21**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/scaled-1680-/v3dimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/v3dimage.png)

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### **TORRE**

#### **SALIDAS**

<p class="callout info">Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.</p>

<p class="callout info">Estás separaciones aplican para ambas pistas.</p>

<table border="1" id="bkmrk-pista-10-20-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 89.3907px;"><colgroup><col style="width: 50.0618%;"></col><col style="width: 50.0618%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">Pista</span>**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">Separación</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Reactor detrás de reactor**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**8 NM**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Reactor detrás de turbohélice**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**10 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Turbohélice detrás de turbohélice**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**8 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Turbohélice detrás de reactor**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**5 NM**</td></tr><tr><td style="border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Pistón detrás de pistón**</span>

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0);">**8 NM**</td></tr><tr><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(241, 196, 15);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Pistón detrás de turbohélice o reactor**</span>

</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);">**5 NM**</td></tr></tbody></table>

<p class="callout danger">Si hay un **reactor o un turbohélice detrás de un pistón** la separación la aplicará en cada caso la dependecia superior (CANARIAS ACC).</p>

#### **LLEGADAS**

<table border="1" class="align-center" id="bkmrk-pista-10-28-separaci" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.5938px;"><colgroup><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col><col style="width: 33.3333%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**Pista**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**03**</span></td><td class="align-center" style="background-color: rgb(230, 126, 35); border-color: rgb(0, 0, 0); height: 29.7969px;"><span style="color: rgb(255, 255, 255);">**21**</span></td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**Separación**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**8 NM**</span></td><td style="height: 29.7969px; border-color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(52, 73, 94);">**10 NM**</span></td></tr></tbody></table>

#### **VFR**

<p class="callout info">Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por el **ambos** lados del campo pero se suelen hacer por el **este**.</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/2v3image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/2v3image.png)

#### **SALIDAS Y LLEGADAS**

<p class="callout info">Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar **N** (Tinajo)</p>

<p class="callout info">Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos **E** y  
**S (Punta Gorda)**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/a7Vimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/a7Vimage.png)

---

#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSPX)** CID - \[CAMBIO\]. (FECHA)</p>

# GCTS | Tenerife Sur [TWR, GND, DEL]

## **Posiciones** 

<table border="1" id="bkmrk-indicativo-nombre-fr" style="width: 119.877%; height: 154.578px;"><colgroup><col style="width: 27.6596%;"></col><col style="width: 42.1777%;"></col><col style="width: 30.1627%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 35.3906px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">LOGIN</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">DISTINTIVO DE LLAMADA</span>**

</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 35.3906px; background-color: rgb(230, 126, 35);">**<span style="color: rgb(255, 255, 255);">FRECUENCIA</span>**

</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCTS\_ATIS</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Sur Atis</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">118.675</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCTS\_DEL</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Sur Delivery</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.750</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCTS\_GND</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Sur Ground</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">121.900</span>**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">GCTS\_TWR</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">Tenerife Sur Tower</span>**</td><td class="align-center" style="border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; height: 29.7969px;">**<span style="color: rgb(0, 0, 0);">119.000</span>**</td></tr></tbody></table>

<div align="center" dir="ltr" id="bkmrk-posici%C3%B3n-indicativo-"></div>### **ESPACIO AÉREO**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/MGbimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/MGbimage.png)

#### ÁREA DE RESPONSABILIDAD

- La unidad encargada de gestionar el **ATZ** de Tenerife Sur es Tenerife Sur Tower (GCTS\_TWR).

<div aria-label="Opciones de sección de página" class="pointer-container" id="bkmrk-%C2%A0" refs="pointer@pointer" tabindex="-1"><div class="pointer flex-container-row items-center justify-space-between p-s anim is-page-editable"><div class="flex-container-row items-center gap-s" refs="pointer@mode-section"><button class="text-button icon px-xs" title="Modo de enlace permanente, presiona para mostrar la etiqueta"><svg class="svg-icon" data-icon="link" role="presentation" viewbox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"></svg></button><div class="input-group"> <button class="button outline icon" title="Copiar Enlace" type="button"><svg class="svg-icon" data-icon="copy" role="presentation" viewbox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"></svg></button></div></div><svg class="svg-icon" data-icon="edit" role="presentation" viewbox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"></svg></div></div>- La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Tenerife Sur es Tenerife Sur Approach (GCTS\_APP).

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## **Configuración en EuroScope**

##### **GCTS\_DEL y GCTS\_GND**

<p class="callout success">**Para estas posiciones recomendamos utilizar GCTS\_GND\_GR.asr** </p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/wNdimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/wNdimage.png)

##### **GCTS\_TWR**

<p class="callout success">**Para esta posición recomendamos utilizar GCTS\_GND\_GR.asr junto a GCCC.asr y alternar mediante "F7"**</p>

<p class="callout warning">**Con el GCCC.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/I2Fimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/I2Fimage.png)

<p class="callout info">**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en GCTS\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -&gt; MAPS-&gt; GCCC**</p>

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## **Reglamentación Local**

<p class="callout info">**La pista preferente es la 07**</p>

<p class="callout info">**A los vuelos de escuela con alumno solo (letra S al final del indicativo) se le añadirá la palabra "solo" en la primera llamada**</p>

- **CNA16S**: Canavia uno seis solo (primera llamada)
- **CNA16S:** Canavia uno seis sierra (resto de comunicaciones)

<p class="callout warning">**Los Helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija**</p>

Los puestos de estacionamientos habilitados para helicópetros son: E49, R19, J22, AG2 y AG5

<p class="callout danger">**En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana**</p>

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera
- Autorizaciones de despegue con tráfico en final
- Autorizaciones para entrar y alinear desde puntos de espera congestionados

<p class="callout warning">**Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR**</p>

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### **Autorizaciones**

Las aeronaves sin equipamiento RNAV1 serán autorizadas a la salida de contingencia **GCTS1W/1H** (seleccionable en el desplegable SID de la departure list)

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### **Retrocesos**

<p class="callout info">**Los retrocesos desde los puestos frontales se autorizarán aproando a la cabecera en uso**</p>

Excepciones:

- Que el controlador indique lo contrario por razones operativas o de seguridad
- En los puestos R19, G20, AG21 y J22 que serán aproando al este

<p class="callout warning">**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes**</p>

<p class="callout warning">**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente**</p>

Excepciones:

- Ambas aeronaves estén informadas de la maniobra
- Que la aeronave más alejada de la cabecera en uso sea autorizada a un retroceso largo y una vez comience el retroceso, se le autorice a un retroceso corto a la otra aeronave
- Que una aeronave realice el retroceso aproando a la cabecera en uso y la otra lo realice aproando a la cabecera contraria, siempre y cuando exista una puerta de plataforma disponible entre ambas aeronaves.

<p class="callout danger">**Los retrocesos simultáneos desde G10 y H37 y desde G2 y J1 son incompatibles en todos los casos**</p>

En los aeropuertos Canarios es muy común que los ATR42/72 operados noramlmente por Binter o Canaryfly soliciten retroceso con motor (powerback). Este consiste en retroceder mediante el empuje del motor.

Ejemplo de fraseología:

- **IBB828:** Solicitamos puesta en marcha y retroceso con motor
- **ATC:** Puesta en marcha y retroceso con motor aprobado aproando al oeste, QNH 1023

- **IBB828:** Request startup and powerback
- **ATC:** Startup and poweback aproved facing west, QNH 1023

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### **Rodajes**

<p class="callout warning">**No se permiten las entradas simultáneas en puestos adyacentes**</p>

<p class="callout danger">**Las entradas simultáneas a G10 y H37 y a G2 y J1 son incompatibles**</p>

##### **Limitaciones**

La puerta de plataforma **D1** está limitada a aeronaves de clave D o inferior salvo B767

La puerta de plataforma **D6** está limitada a aeronaves de clave D o inferior salvo B767-400 **para tráficos en salida hacia la pista 25**

**B1** está limitada a aeronaves de clave D o inferior

**B2** está limitada a aeronaves de clave D o inferior (máxima longitud de 50 m y máxima envergadura de 51 m) **para entrada en pista**

El giro hacia el este tras salida rápida por **B3** está limitada a aeronaves de clave D o inferior

**B5** no puede ser utilizada por A346 y B773

**B6** está limitada a aeronaves de clave D o inferior salvo B767 y para entrada en pista la longitud máxima es de 58 m

Las **calles de rodaje de aviación general** están limitadas a una envergadura máxima de 22 m

##### **Aeronaves de clave F**

##### B748 y A124

<p class="callout info">**Los puestos de estacionamiento son el S41 y R19**</p>

<p class="callout warning">**Solo podrán utilizar las puertas de plataforma D2 y D6 y los puntos de espera B0 y B7**</p>

##### A388 y AN225

<p class="callout info">**El puesto de estacionamiento es el S41**</p>

<p class="callout warning">**Solo podrán utilizar la puerta de plataforma D2 y los puntos de espera B0 y B7**</p>

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## **Salidas**

<p class="callout info">**Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista**</p>

<p class="callout success">**Se aplicará un mínimo de 2 minutos de separación entre salidas sucesivas**</p>

<p class="callout danger">**Si la categoría de la primera aeronave es superior a la segunda se ha de aplicar 3 minutos**</p>

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### **Llegadas**

<p class="callout info">**En operación normal GCTS\_APP aplicará una mínima de separación horizontal de 8 NM**</p>

<p class="callout success">**Esta separación puede ser reducida a 3 NM previa coordinación con GCTS\_TWR en caso de no haber salidas** </p>

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### **VFR**

<p class="callout info">**Los circuitos de tránsito se realizarán al sur del campo**</p>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/TyFimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/TyFimage.png)

##### **Salidas**

GCTS\_TWR pasará los tráficos a la siguiente dependencia superior o a UNICOM una vez la aeronave abandone el CTR

##### **Llegadas**

GCTS\_TWR será el encargado de autorizar a los tráficos a entrar al CTR, pudiendo autorizar a las aeronaves a efectuar órbitas sobre los puntos de notificación E, W o S antes de obtener la autorización de entrada al CTR

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/scaled-1680-/K2qimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-05/K2qimage.png)

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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSPX)** CID - \[CAMBIO\]. (FECHA)</p>