# Aproximación
# Canarias Norte Baja (INB) | TMA Canarias
#### ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/image.png)
- **TMA Canarias:** El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo **Clase D** desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta **FL145. Clase C FL145-FL460.
- **CTR Tenerife Sur:** El polígono sombreado azul sobre el sur de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 1000ft AGL. Clase D.
- **ATZ Tenerife Sur:** Circunferencia sobre el sur de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D.
- **CTR Tenerife Norte:** El polígono sombreado azul sobre el norte de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 4500ft AGL. Clase D.
- **ATZ Tenerife Norte:** Poligono incluido dentro del CTR sobre el norte de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 3000ft AGL. Clase D.
- **CTR La Palma:** Poligono sobre La Palma. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D.
- **CTR Hierro:** Poligono sombreado azul sobre Hierro. Cubre desde SFC hasta 2700ft. Clase D.
- **FIZ La Gomera:** Poligono sobre La Gomera. Cubre desde SFC hasta 1000ft AGL. Clase G.
Adicionalmente, el ACC de Canarias cuenta con varios espacios aéreos delegados a Tenerife Norte APP y Tenerife sur APP.
---
#### **DELEGACIONES**
##### DELEGACIÓN ATS DE CANARIAS ACC A TENERIFE NORTE APP
Por acuerdo entre CANARIAS ACC y TENERIFE NORTE APP, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará TENERIFE
NORTE APP en el espacio aéreo sombreado en el espacio aéreo sombreado en la imagen entre 1000ft AGL/1650ft AMSL y FL075.
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/Dlrimage.png)
##### DELEGACIÓN ATS DE CANARIAS ACC A TENERIFE SUR APP
Por acuerdo entre CANARIAS ACC y TENERIFE SUR APP, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará TENERIFE SUR
APP en todo el espacio aéreo comprendido en el espacio aéreo sombreado en la imagen entre 1000ft AGL y FL105.
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/6gmimage.png)
---
#### **SECTORIZACIÓN**
##### **NORTE BAJA**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/UPQimage.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
INB | GCCA\_INB\_APP | Canarias Approach | 126.100 | Asumirá GCTS APP y GCXO APP igual que el resto de dependencias en caso de que estas estén desconectadas. |
##### **DESDOBLE DEL SECTOR INB**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/3Haimage.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
NBW | GCCA\_INB\_APP | Canarias Approach | 126.100 | Alimentador para tráficos a GCTS, GCXO y GCLA. |
NBE | GCCA\_NBE\_APP | Canarias Approach | 133.675 | Asumirá GCXO APP y GCXO APP en caso de que estas estén desconectadas. |
**OWNERSHIP DE LOS SECTORES**
**GCCC NBW** | **GCCC NBE** |
| GCCA\_NBE\_APP |
GCCA\_INB\_APP |
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### **PROCEDIMIENTOS LOCALES**
##### **TRANSFERENCIAS ENTRE DEPENDENCIAS**
---
##### **Tenerife Sur (GCTS)**
**TRANSFERENCIAS EN SALIDA** |
**Hacia**
| **De**
| **A**
| **Autorizados nivel**
|
VASTO, DESUM, KORAL, RASEP
| GCTS APP
| GCCA APP (NBE)
| FL240
|
GCCA APP (NBW)
| GCCC CTR (RES)
|
ODEGI, REMGI
| GCTS APP
| GCCA APP (NBE)
| FL100
|
GCCA APP (NBW)
| GCCC CTR (RES)
| FL240
|
PELIN, COSSE
| GCTS APP
| GCCA APP (NBE)
| FL100
|
MOROD, HIE
| GCTS APP
| GCCA APP (NBW)
| FL100
|
**TRANSFERENCIAS EN LLEGADA**
| | | |
**Desde**
| **De**
| **A**
| **Autorizados nivel**
| | | |
TERTO, RUSIK, LORPO, REMGI, ESOPA
| GCCA APP (NBE)
| GCTS APP
| FL110
| | | |
ORTIS, KNOBA, URQUI, HIE
| GCCA APP (NBW)
| GCTS APP
| FL110
| | | |
ODEGI\*Y (RWY 25)
| GCCA APP (NBW)
| GCTS APP
| FL110
| | | |
ODEGI\*Z (RWY 07)
| GCCA APP (NBE)
| GCTS APP
| FL110
| | | |
---
##### **Tenerife Norte (GCXO)**
**TRANSFERENCIAS EN SALIDAS**
|
**Hacia**
| **De**
| **A**
| **Autorizados a Nivel **
|
YEQAY, ARACO, HIE
| GCXO APP | GCCA APP (NBW)
| FL070
|
BIMBO, KONBA, SAMAR
| GCXO APP
| GCCA APP (NBE)
| FL070
|
GCCA APP (NBE)
| GCCC CTR (RW3)
| FL240
|
VASTO, KORAL, LALTO, GDV, LPC
| GCXO APP
| GCCA APP (NBE)
| FL070
|
GCCA APP (NBE)
| GCCC CTR (RES)
| FL240
|
**TRANSFERENCIAS EN LLEGADA** |
**Desde** | **De** | **A** | **Autorizados a nivel** |
CANDE, RUSIK, SAMAR, TERTO | GCCA APP (NBE) | GCXO APP | FL080 |
BOXCO, KONBA, ORTIS, HIE | GCCA APP (NBW) | GCXO APP | FL080 |
---
##### **SEPARACIONES MÍNIMAS**
En todo el espacio que recae bajo la responsabilidad de Canarias APP (INB), la separación mínima será de:
- 5NM horizontalmente o 1000ft verticalmente. Reducible a 3NM horizontalmente a menos de 60NM del ARP GCLP y GCTS.
Si bien esta es la separación mínima, las **secuencias estándar** se trabajarán como sigue:
- **12NM** para tránsitos consecutivos en llegada a **GCTS y GCXO**. Reducible a 8NM con flujo de llegadas intenso, previo acuerdo con GCTS APP o GCXO APP.
- **15NM** para tránsitos consecutivos en aproximación a **GCLA**.
En **GCLA** la mayoría de llegadas por la pista 36 necesitan **regreso por pista**, por tanto en configuración norte es aún más crucial esta separación de **15NM**.
---
#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).
**Log de versiones
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (17/01/24)
# Canarias Aproximación Este | TMA Canarias
#### ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/1eMimage.png)
- **TMA Canarias:** El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo **Clase D** desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta **FL145. Clase C FL145-FL460.**
- **CTR Fuerteventura:** El polígono sombreado azul sobre el este de Fuerteventura. Cubre desde SFC hasta 3500ft AMSL. **Clase D.**
- **ATZ Fuerteventura:** Poligono incluido dentro del CTR sobre el este de Fuerteventura. Cubre desde SFC hasta 2500ft AMSL. **Clase D**.
- **CTR Lanzarote:** El polígono sombreado azul sobre el este de Lanzarote. Cubre desde SFC hasta 3500ft AMSL. **Clase D**.
- **ATZ Lanzarote:** Poligono incluido dentro del CTR sobre el este de Lanzarote. Cubre desde SFC hasta 2800ft AMSL. **Clase D**.
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#### **SECTORIZACIÓN**
##### **CANARIAS ESTE**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/GDeimage.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
AAC | GCCA\_AAC\_APP | Canarias Approach | 129.300 | Asumirá GCFV y GCRR TWR en caso de que estas estén desconectadas. |
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### **PROCEDIMIENTOS LOCALES**
##### **SEPARACIONES MÍNIMAS**
En todo el espacio que recae bajo la responsabilidad de Canarias APP (AAC), la separación mínima será de:
- 5NM horizontalmente o 1000ft verticalmente. Reducible a 3NM horizontalmente a menos de 60NM del ARP GCLP y GCTS.
Si bien esta es la separación mínima, las **secuencias estándar** se trabajarán como sigue:
- **8NM** para tránsitos consecutivos establecidos en el ILS/LOC para **GCRR y GCFV**. Reducible a 5NM con flujo de llegadas intenso, previo acuerdo con GCRR TWR o GCFV TWR.
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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).
**Log de versiones
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (16/03/24)
# Gran Canaria Aproximación | TMA Canarias
#### ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/Yjvimage.png)
- **TMA Canarias:** El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo **Clase D** desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta **FL145. Clase C FL145-FL460.
- **CTR Gran Canaria:** El polígono sombreado azul sobre Gran Canaria. Cubre desde SFC hasta 3100ft AMSL. Clase D.
- **ATZ Gran Canaria:** Circunferencia de 8km de radio centrada sobre el ARP. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D.
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#### **SECTORIZACIÓN**
##### **GRAN CANARIA APROXIMACIÓN+FEEDER**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/d1Timage.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
IGC | GCLP\_GCA\_APP | Gran Canaria Approach | 124.300 | - |
##### **DESDOBLE DEL SECTOR IGC**
**Configuración Norte** | **Configuración Sur** |
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/9b5image.png)
| [](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-03/pWfimage.png)
|
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
F03/F21 | GCLP\_GCA\_APP | Gran Canaria Approach | 124.300 | Alimentador para tráficos a GCLP. |
GCS/GCN | GCLP\_F\_APP | Gran Canaria Approach | 121.300 | Aproximación final para GCLP. Cubre la zona de aproximación final por debajo de 5500ft. |
**OWNERSHIP DE LOS SECTORES**
**F03/F21** | **GCS/GCN** |
GCLP\_GCA\_APP | GCLP\_F\_APP |
GCLP\_F\_APP | GCLP\_GCA\_APP |
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### **PROCEDIMIENTOS LOCALES**
##### **TRANSFERENCIAS ENTRE ALIMENTADOR Y FINAL**
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**GCLP\_GCA\_APP** transferirá a los tráficos en aproximación en **descenso a 6000ft**. La transferencia se realizará con una separación mínima de **5NM** horizontales.
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##### **SEPARACIONES MÍNIMAS**
En todo el espacio que recae bajo la responsabilidad de Canarias APP (INB), la separación mínima será de:
- 5NM horizontalmente o 1000ft verticalmente. Reducible a 3NM horizontalmente a menos de 60NM del ARP GCLP y GCTS.
Si bien esta es la separación mínima, las **secuencias estándar** se trabajarán como sigue:
- **5NM** para tránsitos consecutivos establecidos en ILS/LOC para GCLP. Reducible a 3NM con flujo de llegadas intenso, previo acuerdo con GCLP TWR.
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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).
**Log de versiones
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (21/03/24)
# Tenerife Sur Aproximación | GCTS
#### ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/8ahimage.png)
- **TMA Canarias:** El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo **Clase D** desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta **FL145. Clase C FL145-FL460.
- **CTR Tenerife Sur:** El polígono sombreado azul sobre el sur de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 1000ft AGL. Clase D.
- **ATZ Tenerife Sur:** Circunferencia sobre el sur de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 3000ft. Clase D.
- **FIZ La Gomera:** Poligono sobre La Gomera. Cubre desde SFC hasta 1000ft AGL. Clase G.
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#### **SECTORIZACIÓN**
##### **TENERIFE SUR APP**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/5acimage.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
GCTSAPP | GCTS\_APP | Tenerife Sur Approach | 127.700 | - |
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### **PROCEDIMIENTOS LOCALES**
##### **TRANSFERENCIAS ENTRE GCTS E INB**
**GCTS\_APP** transferirá a los tráficos en salida en **evolución alcanzando FL100**. La transferencia se realizará con una separación mínima de **5NM** horizontales.
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##### **SEPARACIONES MÍNIMAS**
En todo el espacio que recae bajo la responsabilidad de Tenerife Sur APP (GCTS), la separación mínima será de:
- 5NM horizontalmente o 1000ft verticalmente. Reducible a 3NM horizontalmente a menos de 60NM del ARP GCLP y GCTS.
Si bien esta es la separación mínima, las **secuencias estándar** se trabajarán como sigue:
- **8NM** para tránsitos consecutivos establecidos en ILS/LOC para GCTS. Reducible a 3NM con flujo de llegadas intenso, previo acuerdo con GCTS TWR.
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#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).
**Log de versiones
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (07/04/24)
# Tenerife Norte Aproximación | GCXO
#### ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/nsSimage.png)
- **TMA Canarias:** El contorno azul que abarca el archipiélago canario. Cubre desde SFC a FL145. Se clasifica cómo **Clase D** desde 1000FT AGL o el límite superior de los FIZ/ATZ/CTR hasta **FL145. Clase C FL145-FL460.
- **CTR Tenerife Norte:** El polígono sombreado azul sobre el norte de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 4500ft AGL. Clase D.
- **ATZ Tenerife Norte:** Poligono incluido dentro del CTR sobre el norte de Tenerife. Cubre desde SFC hasta 3000ft AGL. Clase D.
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#### **SECTORIZACIÓN**
##### **TENERIFE NORTE APP**
[](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2025-04/we7image.png)
**POSICIONES**
**SECTOR** | **POSICIÓN** | **INDICATIVO** | **FRECUENCIA** | **NOTAS** |
GCXOAPP | GCXO\_APP | Tenerife Norte Approach | 124.800 | - |
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### **PROCEDIMIENTOS LOCALES**
##### **TRANSFERENCIAS ENTRE GCXO E INB**
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**GCTS\_APP** transferirá a los tráficos en salida en **evolución alcanzando FL070**. La transferencia se realizará con una separación mínima de **5NM** horizontales.
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##### **SEPARACIONES MÍNIMAS**
En todo el espacio que recae bajo la responsabilidad de Tenerife Norte APP (GCXO), la separación mínima será de:
- 5NM horizontalmente o 1000ft verticalmente. Reducible a 3NM horizontalmente a menos de 60NM del ARP GCLP y GCTS.
Si bien esta es la separación mínima, las **secuencias estándar** se trabajarán como sigue:
- **8NM** para tránsitos consecutivos establecidos en ILS/LOC para GCTS. Reducible a 5NM con flujo de llegadas intenso, previo acuerdo con GCXO TWR.
---
#### **INFORMACIÓN ADICIONAL**
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).
**Log de versiones
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (07/04/24)