# LEIB | Ibiza [TWR, GND, DEL] ### **POSICIONES**
**LOGIN** **DISTINTIVO DE LLAMADA** **FRECUENCIA**
**LEIB\_ATIS****Ibiza ATIS****119.805**
**LEIB\_DEL****Ibiza Delivery****121.380**
**LEIB\_GND****Ibiza Ground****121.930**
**LEIB\_TWR****Ibiza Tower****118.505**
--- ### **ESPACIO AÉREO** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/JP5image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/JP5image.png) #### ÁREA DE RESPONSABILIDAD - La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Ibiza es Ibiza Tower (LEIB\_TWR). --- ### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE** ##### **LEIB\_DEL y LEIB\_GND**

**Para estas posiciones recomendamos utilizar LEIB\_GND\_GR.asr**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/Z1pimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/Z1pimage.png) ##### **LEIB\_TWR**

**Para esta posición recomendamos utilizar LEIB\_GND\_GR.asr junto a LECB.asr y alternar mediante "F7".**

**Con el LECB.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**

[![Captura de pantalla 2024-04-27 093501.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/captura-de-pantalla-2024-04-27-093501.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/captura-de-pantalla-2024-04-27-093501.png)

**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en LEIB\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -> MAPS-> LECB**

--- ### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

**La pista preferente para Ibiza es la 24.**

Los despegues desde intersección están disponibles desde: - Pista 06: E8, E9, E10. - Pista 24: E1, E2, E3.

Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.

Acceso a plataforma para los helicópteros: - **Parkings 7-12:** Directamente desde **T**. - **Resto de parkings:** Puerta **G2** Salidas para los helicópteros: - **Puerta G2**

En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera. - Autorizaciones de despegue con tráfico en final. - Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR

--- ### **AUTORIZACIONES**

**La altitud de transición es 6000ft .**

- El ascenso inicial es 6000ft para todas las salidas. #### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**
**Pista****06****24**
**Procedimiento****\[LEIB1E\]** ****Rumbo 076 y ascenso a 3000ft**** **\[LEIB1W\]** **Rumbo de pista y ascenso a 3000ft**
- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

**LEIB dispone de DCL y CDM.**

#### **RETROCESOS**
**Pista****06****24**
**Dirección** **Aproando oeste****Aproando este**

**Independientemente de la pista en servicio, las aeronaves estacionadas en:**

- **37** se aproará recto con la **RWY 06** en servicio. - **K1 a K8** siempre aproando hacia el noroeste. - **Del 53S al 68S y del 73M al 88M** siempre se aproará hacia el este. - **90N a 105N** siempre aproando hacia el sur.

**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**

**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**

--- ### **RODADURA** #### **PISTA 06** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/OvBimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/OvBimage.png) #### **PISTA 24** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/nHVimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/nHVimage.png) #### **GENERAL** - El **acceso** a la plataforma de aviación general se efectuará por la puerta **G2** y las **salidas** por la puerta **G3**. - El **acceso** a plataforma se efectuará por G1 excepto para los parkings **7-18**, que se accedrán directamente por **T.** - La puerta **G1** se va a usar para aeronaves de clave **E.** - La puerta **G2** está limitada a aeronaves de clave **D.** - La puerta **G3** está limitada a aeronaves hasta **18 metros** de envergadura. - **E1 y E10**: uso limitado para aeronaves de letra de clave **C .** - **E5 y E6**: uso limitado para aeronaves de letra de clave **D.** #### **Helicópteros**

**Prohibido el tránsito de helicópteros por la puerta G3.**

Acceso a plataforma: - **Parkings 7-12:** Directamente desde **T**. - **Resto de parkings:** Puerta **G2** --- ### **TORRE** #### **SALIDAS**

Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.

**Pista****06****24**
**Separación con misma salida****6 NM****6 NM**
**Separación con distintas salidas****5NM****5NM**

Misma SID son las que el viraje inicial va al norte o al sur, respectivamente. Es decir, todas las que viran inicialmente al norte son misma SID, por un lado, y todas las que viran al sur inicialmente, por otro lado.

Esto es aplicable si la performance es igual entre ambas aeronaves en despegue. Si la performance de la primera es inferior a la segunda, entonces la segunda queda SUJETA y hace falta SUELTA por parte de APP/CTR

#### **LLEGADAS**
**Pista****06****24**
**Separación****8 NM****8 NM**
**Con coordinación con torre****6 NM****6 NM**
#### **VFR**

Los **circuitos de tránsito** se pueden realizar por **ambos** lados del campo.

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/mChimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/mChimage.png) #### **SALIDAS Y LLEGADAS**

Las aeronaves VFR establecerán contacto con TWR antes de alcanzar los puntos **N-1** (Puig Gros) y **S -1** (S’Espalmador)

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/39Aimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/39Aimage.png)

Ruta **norte: N, N-1** en ambos sentidos.

Ruta **sur: S, S-1** en ambos sentidos.

--- #### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunícalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).