# LEAL | Alicante [TWR, GND, DEL] ### **POSICIONES**
**LOGIN** **DISTINTIVO DE LLAMADA** **FRECUENCIA**
**LEAL\_ATIS****Alicante ATIS****120.080**
**LEAL\_DEL****Alicante Delivery****119.855**
**LEAL\_GND****Alicante Ground****130.655**
**LEAL\_TWR****Alicante Tower****118.155**
--- ### **ESPACIO AÉREO** **[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/efQimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/efQimage.png)** #### ÁREA DE RESPONSABILIDAD - La unidad encargada de gestionar el **ATZ** de Alicante es **Alicante Torre** (LEAL\_TWR). - La unidad encargada de gestionar el **CTR** de Alicante es **Valencia Control** (LEAL\_APP/LEAL\_DEP). --- ### **CONFIGURACIÓN EN EUROSCOPE** ##### **LEAL\_DEL y LEAL\_GND**

**Para estas posiciones recomendamos utilizar LEAL\_GND\_GR.asr**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/ecGimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/ecGimage.png) ##### **LEAL\_TWR**

**Para esta posición recomendamos utilizar LEAL\_GND\_GR.asr junto a LECB.asr y alternar mediante "F7".**

**Con el LECB.asr seleccionado, debes dirigirte al display Settings dialog y seleccionar el TAG de SACTA TWR en el desplegable.**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/NMAimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/NMAimage.png)

**Para activar líneas de los estacionamientos y las de taxi en LEAL\_GND\_GR.asr , hay que seleccionarlas en FUNCTIONS -> MAPS-> LECB**

--- ### **REGLAMENTACIÓN LOCAL**

**La pista preferente para Alicante es la 10.**

Los despegues desde intersección están disponibles desde: - Pista 10: A4. - Pista 28: C7 y C5.

Los helicópteros serán tratados como aeronaves de ala fija.

En los siguientes escenarios es recomendable (no obligatorio) el uso del idioma inglés cuando exista un piloto que no sea de habla castellana.

- Autorizaciones de aterrizaje con tráfico en el punto de espera. - Autorizaciones de despegue con tráfico en final. - Autorizaciones para entrar y mantener desde puntos de espera congestionados.

Esto no aplica a los pilotos de habla castellana bajo reglas VFR

--- ### **AUTORIZACIONES**

**La altitud de transición es 6000ft .**

- El ascenso inicial es 6000ft para todas las salidas. #### **SALIDAS DE CONTINGENCIA**
**Pista****10****28**
**Procedimiento****Rumbo de pista y ascenso a 3500ft****Rumbo 270 y ascenso a 4500ft**
- Para tráfico VFR, tenemos que asignarles el squawk de manera manual. Los squawks de los VFR empiezan en 7001.

**LEAL dispone de DCL y CDM.**

#### **RETROCESOS**
**Pista****10****28**
**Dirección** **Aproando oeste****Aproando este**

**Independientemente de la pista en servicio, las aeronaves estacionadas en:**

- **1A** siempre aproando hacia el sur. - **1B y 1C** siempre aproando hacia el oeste. - **36, 37 a 49** aproarán siempre al sur. - **200** aproarán siempre al oeste. - **33, 35, 87 y 89** aproarán siempre al este.

**No se permiten retrocesos simultáneos en puestos adyacentes.**

**No se permite el retroceso desde un puesto con una aeronave entrando al puesto adyacente.**

--- ### **RODADURA** #### **LLEGADAS**
**Calles** **Pista****10****28**
**Preferentes** **C4, C8, C9** **A2, A5, A6**
**Prohibidas para aeronaves de letra de clave superior a C** **C2, C5, C7** **A4**
#### **SALIDAS**
**Calles** **Pista****10****28**
**Preferentes** **A5, A6** **C8, C9**
**Prohibidas para aeronaves de letra de clave superior a C** **A4** **C5, C7**
#### **PISTA 10** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/CRsimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/CRsimage.png) #### **PISTA 28** [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/0Xjimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/0Xjimage.png) #### **GENERAL** - Las salidas desde **2 o 4C** se efectuarán siempre por la **puerta A**, independientemente de la pista en uso. - Los tráficos que van a **aviación general**, entrarán por la **puerta A.** - Para aeronaves de letra de **clave F**, solo podemos asignarle el **parking 2.** - **A4 y C7** son **intersecciones**, **no puntos de espera.** --- ### **TORRE** #### **SALIDAS**

Se asumirá que el piloto está listo para salir cuando lleguen al punto de espera de la pista.

**Pista****10****28**
**Separación****6 NM****7 NM**
**Si el primer tráfico és más lento que el segundo****Cuando el precedente haya librado 4000ft, podrá despegar el sucesivo limitado a 3000ft****Cuando el precendente haya librado 5500ft, podrá despegar el sucesivo limitado a 5000ft**
#### **LLEGADAS**
**Pista****10****28**
**Separación****6 NM****7 NM**

**En caso de no haber salidas**, esta separación puede ser reducida con previa coordinación a **4 NM** para la pista **10** y a **5 NM** para la pista **28**.

#### **VFR**

Los **circuitos de tránsito** se realizarán por el **sur** del campo.

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/YfOimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/YfOimage.png) #### **SALIDAS Y LLEGADAS**

Los **puntos de notificación** del ATZ son **NE** (Cabo Huertas) y **SW** (Salinas)**.**

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/scaled-1680-/xwQimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-04/xwQimage.png)

Ruta **norte: NE, N** en ambos sentidos.

Ruta **sur: S, SW** en ambos sentidos.

--- #### **INFORMACIÓN ADICIONAL**

Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunícalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).