# Barcelona Control | Bloque Oeste | Ruta 4

<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end" id="bkmrk-"></div>### <sup>POSICIONES</sup>

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#### <sup>BARCELONA CONTROL (Bloque Oeste)</sup>

<table border="1" id="bkmrk-rta-lecs_ctr-sevilla" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.2px;"><colgroup><col style="width: 15.4516%;"></col><col style="width: 15.0799%;"></col><col style="width: 14.8331%;"></col><col style="width: 54.6354%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.6px;"><td class="align-center" colspan="4" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.6px; --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">**BKW**</td></tr><tr style="height: 29.6px;"><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">**LECB\_RW\_CTR**</td><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">134.680</td><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región OESTE de su área de responsabilidad</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/scaled-1680-/cBBimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/cBBimage.png)

Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector dará los servicios de las dependencias no conectadas en su área de responsabilidad.

<p class="callout info">LECB\_RW\_CTR **SÍ** dará servicio por TopDown en el **TMA Barcelona, TMA Valencia** y sector [**IXX de LECP**](https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-barcelona-lecb/page/tacc-palma "Sectorización TACC Palma") a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente fuera del área de responsabilidad.</p>

<p class="callout danger">LECB\_RW\_CTR **NO** dará servicio por TopDown en el **TMA Palma (excepto sector IXX)** a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente dentro del área de responsabilidad.</p>

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##### DESDOBLE RUTA W (PPI y LLI)

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi" style="border-collapse: collapse; width: 107.778%;"><colgroup><col style="width: 8.9011%;"></col><col style="width: 15.9475%;"></col><col style="width: 14.0937%;"></col><col style="width: 12.6099%;"></col><col style="width: 48.4615%;"></col></colgroup><tbody><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">NOTAS</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">PPI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECB\_PPI\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">118.035</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Cubriendo el NORTE del área de responsabilidad de RW. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para los aeropuertos del TMA Barcelona y TMA Valencia desde el norte.</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LLI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECB\_LLI\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Barcelona

Control

</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">129.530</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Cubriendo el SUR del área de responsabilidad de RW. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para TMA Valencia y TMA Palma.</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/scaled-1680-/hLWimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-10/hLWimage.png)

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##### DELEGACIÓN DE BARCELONA ACC A PALMA TACC

Por acuerdo entre BARCELONA ACC y PALMA TACC, el servicio de tránsito aéreo lo proporcionará PALMA TACC en   
el espacio aéreo comprendido en el sector sombreado de la imagen, desde SFC hasta FL245.

##### [![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/scaled-1680-/6Xoimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2023-11/6Xoimage.png)

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    ##### DELEGACIÓN ATS DE BARCELONA ACC A SEVILLA ACC
    
    Por acuerdo entre SEVILLA ACC y BARCELONA ACC, el servicio de control de tránsito aéreo lo proporcionará SEVILLA ACC en el espacio aéreo comprendido entre:
    
    
    - Límites horizontales: 370730N 0014629W, 363816N 0012956W, 362713N 0010125W, 361508N   
        0012942W, 355000N 0020600W, 370730N 0014629W.
    - Límites verticales: SFC-FL660. ![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-11/scaled-1680-/image.png)

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##### OTRAS POSICIONES COMBINADAS

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi-1" style="border-collapse: collapse; width: 107.778%; height: 169.578px;"><colgroup><col style="width: 12.7322%;"></col><col style="width: 15.2074%;"></col><col style="width: 15.9478%;"></col><col style="width: 13.1044%;"></col><col style="width: 43.022%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">NOTAS</td></tr><tr style="height: 46.5938px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">PPI + CCC + VNI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">LECB\_RN\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">119.665</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">Sector que aglutina los volúmenes PPI, CCC y VNI.</td></tr><tr style="height: 46.5938px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">LLI+MVS</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">LECB\_RS\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">126.650</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">Sector que aglutina los volúmenes LLI y MVS</td></tr><tr style="height: 46.5938px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">ALL (BKW+BKE)</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">LECB\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">132.355</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 46.5938px;">Sector que aglutina los todos los volúmenes de Ruta del FIR/UIR Barcelona.</td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**Estas posiciones** serán las **últimas en el orden de preferencia**. Es decir, subsectores tendrán prioridad ante estas posiciones que aglutinan sectores.</p>

<p class="callout danger">**LECB\_CTR** requiere de **200h previas** en subsectores y estar **aprobado por el departamento de formación** para la apetura de dicha posición.</p>

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##### OWNERSHIP

<table border="1" id="bkmrk-sm2-ncs-lecs_sm2_ctr" style="border-collapse: collapse; width: 100%;"><colgroup><col style="width: 50.0494%;"></col><col style="width: 50.0494%;"></col></colgroup><tbody><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(251, 238, 184);">**PPI**

</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(251, 238, 184);">**LLI**</td></tr><tr><td class="align-center">**LECB\_PPI\_CTR**</td><td class="align-center">**LECB\_LLI\_CTR**</td></tr><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="">**LECB\_RW\_CTR**</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="">**LECB\_RW\_CTR**</td></tr><tr><td class="align-center">LECB\_RN\_CTR</td><td class="align-center">LECB\_RS\_CTR</td></tr><tr><td class="align-center" colspan="2" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="vertical-align: middle;">LECB\_CTR  
</td></tr></tbody></table>

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##### CÓDIGOS CPDLC

<figure class="table" id="bkmrk-posici%C3%93n-c%C3%93digo-lecs"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid; width: 98.642%; height: 205.004px;"><tbody><tr style="height: 29.8785px;"><td data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 62.751%; height: 29.8785px;">**POSICIÓN**</td><td data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 37.1486%; height: 29.8785px;">**CÓDIGO**</td></tr><tr style="height: 34.8646px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 34.8646px;">LECB\_RW\_CTR</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 34.8646px;">CBRW</td></tr><tr style="height: 33.8542px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 33.8542px;">LECB\_RN\_CTR</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 33.8542px;">CBRN</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECB\_RS\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CBRS</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECB\_PPI\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CPPI</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECB\_LLI\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CLLI</td></tr><tr><td style="text-align: center; width: 62.751%;">LECB\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%;">CBRA</td></tr></tbody></table>

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##### INFORMACIÓN ADICIONAL

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial. (07/10/2024) **(ACCSP55)** 1741681 - Modificadas las frecuencias de los sectores. (12/05/2026)</p>