# Barcelona Control | Bloque Este | Ruta 5

<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end" id="bkmrk-"></div>### <sup>POSICIONES</sup>

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#### <sup>BARCELONA CONTROL (Bloque Este)</sup>

<table border="1" id="bkmrk-rta-lecs_ctr-sevilla" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 59.2px;"><colgroup><col style="width: 15.4516%;"></col><col style="width: 15.0799%;"></col><col style="width: 14.8331%;"></col><col style="width: 54.6354%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.6px;"><td class="align-center" colspan="4" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); height: 29.6px; --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">**BKE**</td></tr><tr style="height: 29.6px;"><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">**LECB\_RE\_CTR**</td><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">132.655</td><td class="align-center" style="height: 29.6px; vertical-align: middle;">Subsector encargado de gestionar el tráfico aéreo en la región ESTE de su área de responsabilidad</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-12/scaled-1680-/NfSimage.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-12/NfSimage.png)

Siguiendo la filosofía TopDown. Este sector dará los servicios de las dependencias no conectadas en su área de responsabilidad.

<p class="callout danger">LECB\_RE\_CTR **NO** dará servicio por TopDown en el **TMA Barcelona ni sector IXX del TACC de Palma** a pesar de que estas zonas se encuentren parcialmente dentro del área de responsabilidad.</p>

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##### DESDOBLE RUTA E (CCC, MVS y VNI)

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi" style="border-collapse: collapse; width: 107.778%; height: 350.547px;"><colgroup><col style="width: 9.02126%;"></col><col style="width: 16.1885%;"></col><col style="width: 13.7176%;"></col><col style="width: 12.605%;"></col><col style="width: 48.4429%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">NOTAS</td></tr><tr style="height: 96.9844px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">CCC</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">LECB\_CCC\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">125.730</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">Cubriendo el NORTE-CENTRO del área de responsabilidad de RE. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para los aeropuertos del TMA Palma desde el FIR LFBB.</td></tr><tr style="height: 96.9844px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">MVS</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">LECB\_MVS\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">Barcelona

Control

</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">134.985</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">Cubriendo el SUR-ESTE del área de responsabilidad de RE. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo pre-alimentador para TMA Valencia y alimentador para TMA Palma.</td></tr><tr style="height: 80.1875px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 80.1875px;">VNI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 80.1875px;">LECB\_VNI\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 80.1875px;">Barcelona Control

</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 80.1875px;">133.080</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 80.1875px;">Cubriendo el NORTE-OESTE del área de responsabilidad de RE. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para los aeropuertos del TMA Palma desde el FIR LFMM.</td></tr></tbody></table>

[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-12/scaled-1680-/image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2024-12/image.png)

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##### SECTOR CENTRO VERSO-NORTE

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi-1" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 350.547px;"><colgroup><col style="width: 9.0584%;"></col><col style="width: 16.2098%;"></col><col style="width: 13.7068%;"></col><col style="width: 12.6341%;"></col><col style="width: 48.5101%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14; height: 29.7969px;">NOTAS</td></tr><tr style="height: 96.9844px;"><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">CVN</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">LECB\_CVN\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">135.355</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle; height: 96.9844px;">Posición que aglutina sectores CENTRO y VERSO-NORTE. Este sector a parte de gestionar las rutas que discurren por el sector, funcionará cómo alimentador para los aeropuertos del TMA Palma desde los FIR LFBB y LFMM.

</td></tr></tbody></table>


[![image.png](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2026-05/scaled-1680-/image.png)](https://biblioteca.vatsimspain.es/uploads/images/gallery/2026-05/image.png)

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##### OTRAS POSICIONES COMBINADAS

<table border="1" id="bkmrk-sector-posici%C3%93n-indi-2" style="border-collapse: collapse; width: 107.778%;"><colgroup><col style="width: 12.7322%;"></col><col style="width: 15.2074%;"></col><col style="width: 15.9478%;"></col><col style="width: 13.1044%;"></col><col style="width: 43.022%;"></col></colgroup><tbody><tr><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">SECTOR</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">POSICIÓN</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">INDICATIVO</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">FRECUENCIA</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(230, 126, 35); --darkreader-inline-bgcolor: #b25e14;">NOTAS</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">PPI + CCC + VNI</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECB\_RN\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">119.665</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Sector que aglutina los volúmenes PPI, CCC y VNI.</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LLI+MVS</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECB\_RS\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">126.650</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Sector que aglutina los volúmenes LLI y MVS</td></tr><tr><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">ALL (BKW+BKE)</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">LECB\_CTR</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Barcelona Control</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">132.355</td><td class="align-center" style="vertical-align: middle;">Sector que aglutina los todos los volúmenes de Ruta del FIR/UIR Barcelona.</td></tr></tbody></table>

<p class="callout warning">**Estas posiciones** serán las **últimas en el orden de preferencia**. Es decir, subsectores tendrán prioridad ante estas posiciones que aglutinan sectores.</p>

<p class="callout danger">**LECB\_CTR** requiere de **200h previas** en subsectores y estar **aprobado por el departamento de formación** para la apetura de dicha posición.</p>

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##### PALMA TACC

En el TMA de Palma, el servicio ATS es proporcionado por el Centro de Control de Área Terminal de Palma (Palma TACC). Se pueden revisar los detalles de este en [su página dedicada](https://biblioteca.vatsimspain.es/books/fir-barcelona-lecb/page/tacc-palma "Sectorización TACC Palma").

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##### OWNERSHIP

<table border="1" id="bkmrk-sm2-ncs-lecs_sm2_ctr" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 194.781px;"><colgroup><col style="width: 32.7771%;"></col><col style="width: 33.8498%;"></col><col style="width: 33.3731%;"></col></colgroup><tbody><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px;">**MVS**</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px;">**CCC**</td><td class="align-center" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(251, 238, 184); height: 29.7969px;">**VNI**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" style="height: 29.7969px;">**LECB\_MVS\_CTR**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px;">**LECB\_CCC\_CTR**</td><td class="align-center" style="height: 29.7969px;">**LECB\_VNI\_CTR**</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" rowspan="2" style="height: 59.5938px;">  
LECB\_RE\_CTR**  
</td><td class="align-center" colspan="2" style="height: 29.7969px;">**LECB\_CVN\_CTR  
</td></tr><tr style="height: 29.7969px;"><td class="align-center" colspan="2" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="height: 29.7969px;">**LECB\_RE\_CTR**  
</td></tr><tr style="height: 30.7969px;"><td class="align-center" style="height: 30.7969px;">LECB\_RS\_CTR</td><td class="align-center" colspan="2" style="height: 30.7969px;">LECB\_RN\_CTR  
</td></tr><tr style="height: 44.7969px;"><td class="align-center" colspan="3" data-darkreader-inline-bgcolor="" style="vertical-align: middle; height: 44.7969px;">LECB\_CTR  
</td></tr></tbody></table>

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##### CÓDIGOS CPDLC

<figure class="table" id="bkmrk-posici%C3%93n-c%C3%93digo-lecs"><table border="1" style="border-collapse: collapse; border-style: solid; width: 98.642%; height: 205.004px;"><tbody><tr style="height: 29.8785px;"><td data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 62.751%; height: 29.8785px;">**POSICIÓN**</td><td data-darkreader-inline-bgcolor="" style="background-color: rgb(194, 224, 244); text-align: center; width: 37.1486%; height: 29.8785px;">**CÓDIGO**</td></tr><tr style="height: 34.8646px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 34.8646px;">LECB\_RW\_CTR</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 34.8646px;">CBRW</td></tr><tr style="height: 33.8542px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 33.8542px;">LECB\_RN\_CTR</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 33.8542px;">CBRN</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECB\_RS\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CBRS</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECB\_PPI\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CPPI</td></tr><tr style="height: 35.4688px;"><td style="text-align: center; width: 62.751%; height: 35.4688px;">LECB\_LLI\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%; height: 35.4688px;">CLLI</td></tr><tr><td style="text-align: center; width: 62.751%;">LECB\_CTR

</td><td style="text-align: center; width: 37.1486%;">CBRA</td></tr></tbody></table>

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##### INFORMACIÓN ADICIONAL

<p class="callout info">Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por [email a operaciones](https://vatsimspain.es/staff).</p>

<p class="callout info">**Log de versiones  
(ACCSP54)** 1558357 - Redacción inicial. (02/12/2024) **(ACCSP55)** 1741681 - Actualizadas frecuencias de los sectores y agregado CVN. (12/05/2026)</p>