Aproximaciones
Procedimientos locales para las posiciones del aproximación de LECB.
Barcelona Aproximación | TMA Barcelona
Sector T1
| Sector | T1 | |||
| LEBL_APP | Barcelona Approach | SFC - FL255 | 131.125 | |
Sector T2
| Sector | T2 | |||
| LEBL_2_APP | Barcelona Approach | SFC - FL195 | 121.155 | |
Sector T3
| Sector | T3 | |||
| LEBL_3_APP | Barcelona Approach | SFC - FL195 | 126.505 | |
Sector T4
| Sector | T4 | |||
| LEBL_4_APP | Barcelona Approach | SFC - FL195 | 127.700 | |
Sector Final
| Sector | Final | |||
| LEBL_F_APP | Barcelona Approach | SFC - FL065 | 119.105 | |
SECTOR FINAL - CONFIG OESTE (F24)
SECTOR FINAL - CONFIG ESTE (F06)
SECTOR FINAL - CONFIG NORTE (F02)
GE TWR
| Sector | GE TWR | |||
| LEGE_A_TWR | Girona Tower | SFC - FL075 | 120.905 | |
RS TWR
| Sector | RS TWR | |||
| LERS_A_TWR | Reus Tower | SFC - A055 | 128.880 | |
Sector Ownership
| T1 | T2 | T3 | T4 |
| LEBL_APP | LEBL_2_APP | LEBL_3_APP | LEBL_4_APP |
| LEBL_2_APP | LEBL_APP | LEBL_2_APP | LEBL_3_APP |
| LEBL_3_APP | LEBL_3_APP | LEBL_APP | LEBL_APP |
| LEBL_4_APP | LEBL_4_APP | LEBL_4_APP | LEBL_2_APP |
| LECB_XAL_CTR | LECB_DDI_CTR | ||
| LECB_PPI_CTR |
|||
| LECB_RW_CTR |
|||
| LECB_RN_CTR |
|||
| F24 | F06 | F02 |
| LEBL_F_APP | LEBL_F_APP | LEBL_F_APP |
| LEBL_APP | LEBL_4_APP | LEBL_3_APP |
| LEBL_2_APP | LEBL_3_APP | LEBL_2_APP |
| LEBL_3_APP | LEBL_2_APP | LEBL_APP |
| LEBL_4_APP | LEBL_APP | LEBL_4_APP |
| LECB_XAL_CTR | ||
| LECB_PPI_CTR |
||
| LECB_RW_CTR |
||
| LECB_RN_CTR |
||
San Javier Aproximación | CTA San Javier
ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
En el espacio aéreo de San Javier se puede distinguir:
- CTA San Javier: Límites laterales delimitados por el contorno azul de la imagen. Excluyendo de su interior los espacios de los CTR y ATZ de San Javier, Murcia y Alcantarilla. El San Javier cubre desde 1000ft AGL hasta FL115 y está clasificado como espacio Clase D.
- CTR San Javier: Área sombreada azul sobre san Javier, excluyendo el espacio que cubre el ATZ. Desde SFC hasta FL085 AGL. Clase D. La unidad responsable del CTR es SAN JAVIER TWR (MIL).
- CTR Murcia: Área sombreada azul sobre Murcia. Desde SFC hasta 2800FT AGL. Clase D. La unidad responsable del CTR es MURCIA TWR.
- CTR Alcantarilla: Área sombreada azul sobre Murcia. Desde SFC hasta 2800FT AGL. Clase D. La unidad responsable del CTR es ALCANTARILLA TWR (MIL).
POSICIONES
IMPORTANTE: San Javier aproximación NO proporcionará servicio de vigilancia RADAR ni podrá aplicar métodos de separación radar. Debiendo dar así un servicio de aproximación por procedimientos.
TRANSFERENCIAS
- Transferencias en arribada:
- LELC_APP transferirá los tráficos instrumentales a la TWR de LEMI y LELC una vez estén establecidos en su aproximación.
- LELC_APP gestionará las arribadas a LEAL que discurren por el CTA. LELC_APP transferirá a los tráficos a LEAL_APP antes de ingresar en el TMA de Valencia y libres de tránsito.
- Transferencias en salida:
-
- LELC_APP transferirá los tráficos a LEAL_DEP o la posición que cubra el sector DEW/DEE en ese momento, la transferencia será en ascenso para FL140 libres de tráfico.
- LELC_APP transferirá los tráficos a LEAL_DEP o la posición que cubra el sector DEW/DEE en ese momento, la transferencia será en ascenso para FL140 libres de tráfico.
-
INFORMACIÓN ADICIONAL
Si has encontrado información errónea en esta página o hay algo que crees que podrías mejorar, comunicalo por email a operaciones.
Log de versiones
(ACCSP54) 1558357 - Redacción inicial y adaptación al nuevo formato de la wiki. (25/06/24)
(ACCSP5) 1558357 - Corregir transferencias en salida. (28/03/26)